在目前的OTA行業(yè)中，已經(jīng)過了燒錢圈地的階段，未來OTA行業(yè)應(yīng)該回歸商業(yè)本質(zhì)，以更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來獲得用戶的青睞，而不是在一個(gè)服務(wù)中采用什么樣的手段來獲取價(jià)值。而在國內(nèi)，途牛就是典型的喜歡砸錢來做品牌，重名氣卻輕視用戶體驗(yàn)，從長遠(yuǎn)來看這并非好事。 最近，途牛攤上事了，一位游客購買了埃及游產(chǎn)品，卻在紅海參加浮潛項(xiàng)目時(shí)溺亡，于是家屬將途牛一紙?jiān)V狀告上法庭，最終獲賠20萬，然而傲嬌的途牛表示不服，提出上訴，最終二審法院維持原判。 還有，途牛在運(yùn)營的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)單方面撕毀協(xié)議的行為，往往以資源不足或者是系統(tǒng)錯(cuò)誤為由，導(dǎo)致的結(jié)果就是單方面修改價(jià)格或者已經(jīng)購買該產(chǎn)品的用戶取消訂單。這種混亂的運(yùn)營策略表露了途牛店大欺客的惡劣行徑。 再者，一直以來途牛都在以一個(gè)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格來進(jìn)行運(yùn)營，這就導(dǎo)致了對(duì)于供應(yīng)商考核標(biāo)準(zhǔn)的降低，間接影響了用戶體驗(yàn)。長期的低價(jià)政策也讓合作的傳統(tǒng)旅行社不堪負(fù)重，為了不失去途牛這個(gè)流量入口，不少旅行社就會(huì)采取降低服務(wù)來平衡收支，對(duì)于用戶而言經(jīng)常會(huì)遇到“貨不對(duì)板”的情況。 這種低利潤的定價(jià)機(jī)制導(dǎo)致了一連串不合理的反應(yīng)，同時(shí)也造成了與合作伙伴之間的摩擦不斷，對(duì)于企業(yè)長期而言傷害是致命的，過多的品牌投入，長期的低毛利不可能做到持續(xù)發(fā)展，這種過分的追求低價(jià)行為最終導(dǎo)致的結(jié)果是與合作伙伴關(guān)系的破裂以及用戶的流失。 雖然在技術(shù)的不斷變革之下，整體市場體量在變大，但是對(duì)于低頻的旅行業(yè)務(wù)而言，回歸到商業(yè)本質(zhì)才是當(dāng)務(wù)之急，一味的追求規(guī)模，而放棄品質(zhì)，對(duì)于途牛來說無異于自掘墳?zāi)埂?/strong>