非常在線2016年8月29日消息 ? 一直以來，關(guān)于無人駕駛汽車的信息好像多是從Google和Uber等硅谷科技公司釋放出來的，包括近日，首個(gè)公開運(yùn)營的無人駕駛出租車也是在新加坡亮相，這難免會(huì)給人一種中國的科技公司未涉足無人駕駛汽車領(lǐng)域的感覺。 但其實(shí)這是假象，百度就一直在從事無人駕駛汽車領(lǐng)域相關(guān)的研發(fā)，并且在2015年12月完成了一次從百度大廈到北京五環(huán)的路測(cè)，最高速度達(dá)到100公里/時(shí)。 日前，一則視頻又讓百度無人車重回人們的視野。視頻顯示，一輛百度無人車在駕校練習(xí)科目二，這輛無人車在練習(xí)限寬門、行人測(cè)試、曲線行駛這三個(gè)項(xiàng)目，有趣的是駕駛員位置坐著兩只小狗。該視頻最早在微博流傳，隨后，這個(gè)消息得到了百度官方微信公眾號(hào)的證實(shí)，其發(fā)表了名為《我們讓狗坐在百度無人駕駛車?yán)飬⒓恿藞鲴{照考試》的文章，但文章里并未明確指出百度無人車到底有沒有通過考試。 文章提到：“從現(xiàn)實(shí)情況來看，小無考駕照的道路還是很漫長的。除了法規(guī)政策，既沒有合適的駕校，也沒有技術(shù)高超的教練。”這里的“小無”指的是百度無人車?！? 這句話至少可以讓我們肯定百度無人車暫時(shí)還沒有拿到駕照，但按照早前的路測(cè)，“小無”拿到駕照或許不成問題。當(dāng)然，這也釋放出了另一個(gè)信號(hào)，無人車正在現(xiàn)有的交通體系下以漸進(jìn)式的方式展開探索，而除了科技因素外，決定無人車普及速度的核心因素當(dāng)屬文中提到的法規(guī)政策。 而且，現(xiàn)在還有一個(gè)問題是，百度無人車即使拿到駕照的話，駕照主體是誰？總不能車主和無人車都考一遍駕照，這樣也失去了無人車該有的意義，而目前來說，所有駕照的主體都應(yīng)該是一個(gè)自然人。所以，百度這次駕校測(cè)試多半是出于公關(guān)目的。 畢竟，無人駕駛汽車是全世界科技公司的重點(diǎn)項(xiàng)目，百度也是時(shí)候展示一下自己的技術(shù)肌肉，刷一刷存在感，它是目前中國最成熟的無人駕駛汽車項(xiàng)目，也是毋庸置疑的。本月中旬百度與福特一起投資了激光傳感器制造商?Velodyne，激光傳感器是無人車識(shí)別路況和車況的一個(gè)重要硬件，收購之后無疑會(huì)推動(dòng)百度在無人駕駛技術(shù)上的發(fā)展。 不過，最近關(guān)于無人駕駛汽車的新聞很多，福特計(jì)劃5年內(nèi)組建全自動(dòng)駕駛車隊(duì)、Uber宣布本月底前面向普通消費(fèi)者測(cè)試自動(dòng)駕駛專車等。種種跡象表明無人駕駛時(shí)代正在加速到來，而作為中國參賽者的代表，百度目前僅是做出了成型的產(chǎn)品并完成了公開測(cè)試，至于其能在競爭激烈的無人駕駛領(lǐng)域取得何種成績，我們拭目以待。 值得一提的是，百度無人車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳恩達(dá)曾透露，百度今年將在美國進(jìn)行無人駕駛汽車的測(cè)試，預(yù)計(jì)2018年投入商用。