Uber中國下嫁滴滴出行后，滴滴就陷入壟斷嫌疑，而今商務(wù)部也密切關(guān)注此事，在滴滴的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)變更的同時(shí)，商務(wù)部對滴滴展開反壟斷調(diào)查，并且已兩次約談滴滴出行，但即便如此，走在刀尖浪口的滴滴出行，依然不懂得低調(diào)，其司機(jī)似乎也驢蒙虎皮、仗勢欺人。 據(jù)一位滴滴用戶張女士的表述，自己在上午八點(diǎn)30分約了滴滴順風(fēng)車，但乘坐不到兩分鐘，司機(jī)態(tài)度惡劣，趕自己下車，張女士詢問原因，但司機(jī)只說自己有急事，但是張女士表示上車后司機(jī)從來沒提到自己有事，乘車過程中司機(jī)也并沒有接到電話或者信息，這樣突如其來通知自己下車的做法實(shí)在讓人不能接受。 不過更加可笑的是，張女士將這一情況反映給滴滴公司后，滴滴的處理方式讓人大跌眼鏡——給了張女士一分錢的訂單取消補(bǔ)償費(fèi)，難不成合并Uber中國后，滴滴的資金已經(jīng)緊張的需要拿一分錢來搪塞用戶？在記者介入后，滴滴出行表示再給予張女士20元的代金券作為補(bǔ)償，不過張女士拒絕。張女士反映，自己打車軟件上顯示的是豐田車，但來的卻是一款現(xiàn)代轎車，滴滴客服雖然表示會核實(shí)情況，但顯然只是口頭應(yīng)承，并沒有給出車型不一致的說法。 張女士拒絕接受代金券也同樣義正言辭：不接受代金券補(bǔ)償，請滴滴加強(qiáng)對司機(jī)的監(jiān)管。這恐怕也是很多滴滴用戶的心聲，在實(shí)際乘車的過程，遭遇車型不一致的情況并不少見，滴滴的司機(jī)審核機(jī)制還真是“靈活”。 特別是在處理方式也很有“彈性”，沒有記者介入，并且確認(rèn)是司機(jī)的責(zé)任下，乘客僅僅有一分錢的補(bǔ)償，記者介入之后，馬上勝出闊手，將補(bǔ)償翻了2000倍，增加至20元，果然“柿子還是撿軟的捏”，這樣“恃強(qiáng)凌弱”不大好吧。 且不說滴滴現(xiàn)在還沒有完全占領(lǐng)網(wǎng)約車市場，僅僅合并了Uber中國，就這樣目中無人，趾高氣揚(yáng)，不想著怎么提高服務(wù)質(zhì)量，怎么完善自己的司機(jī)審核體系，而是先大刀闊斧，改變計(jì)價(jià)模式，讓滴滴司機(jī)成“兩眼瞎”，僅僅能看到自己所得，而不能看到訂單情況，而今，對待滴滴用戶也這么沒誠意，一分錢也可以用來做補(bǔ)償，滴滴果真是越來越“獨(dú)斷”了，看來，商務(wù)部的下一次約談不遠(yuǎn)了！