自Uber中國并入滴滴出行后，大家近段時間的關注度似乎都集中在了滴滴身上，新的計價方式，優(yōu)惠券的減少，司機補貼的減少，還有其漲價額度，似乎很少有人去關注合并之后的Uber中國具體發(fā)生了什么，Uber中國顯然已經(jīng)淪為滴滴的附庸品，不過Uber中國并不甘心，居然以這樣的方式回歸公眾視野。 據(jù)消費者反映，中秋小長假期間，多地出現(xiàn)了Uber“鬼車”，這些司機均有一些共同的屬性：接單后從不聯(lián)系乘客，也不來接應，卻在接單后迅速開始行程，不到一分鐘就迅速結束行程。無辜的乘客不得不為此買單，車費一般10元左右，當部分摸不著頭腦的乘客想要維權時，卻被司機陰森恐怖的頭像嚇得望而卻步，這些“鬼車”司機的頭像均扭曲變形、面色蒼白、嘴唇發(fā)黑，司機的電話永遠打不通，膽小一點的網(wǎng)友還真以為現(xiàn)實中遇到了什么靈異事件。 不過就在昨天，Uber中國終于回應了這一問題，他們表示，出現(xiàn)的“鬼車”是因為司機刷單所致。說道刷單可就不陌生了，某寶可是經(jīng)常出現(xiàn)這樣的事，而且已經(jīng)形成了一整套“黑色產(chǎn)業(yè)鏈”，店家為了提高自己的排名和知名度，會和一些刷單機構達成某種合作，進行虛假交易。只是沒想到網(wǎng)約車居然復制的這樣快，再學會了“奪命連環(huán)call”之后，又將刷單這一套教程照搬了過去。 Uber司機這樣做，除了刷高自己的單子外，可能還為了直接套取平臺的獎勵和優(yōu)惠券，不過，滴滴和Uber現(xiàn)在形成近乎壟斷的機制，刷單的司機確定還有油水可撈？當然，話說回來，這種刷單行為本身就不可取的，Uber司機和Uber之間這樣“捉迷藏”的小游戲，只能苦了消費者成為被宰的羔羊。 Uber負責人對此表示稱，乘客若碰到此問題，可以直接跟客服反映，對于因此而產(chǎn)生的車費，客服和技術部門在盡快核實后將操作全額退款。但是即便消費者接受Uber“馬后炮”式的補償，但是Uber真的不找找最應該“亡羊補牢”的源頭在哪嗎？司機既然可以采用這樣虛假的刷單手段，說明其平臺的審核機制存在很大漏洞，其身份審核看來并沒有真正落實，監(jiān)管措施也并不到位，每次都要等到出事后才慌忙補救，為何就不能防患于未然呢？