萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林、格力電器董事長董明珠這對商業(yè)巨頭同框能夠讓我們感受到濃濃的商機(jī)，萬達(dá)投資珠海銀隆一舉成了各大媒體的追蹤熱點。對于萬達(dá)首次投資制造業(yè)且與董明珠的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合能否迎來起跑線上“超車”，同時對于滿是黃金的無人機(jī)市場又留有多少機(jī)會呢？ 眾所周知，珠海銀隆的重點是在新能源電動汽車，這也很契合“新能源、新動能、新價值”的主題，董明珠在發(fā)表演講中更是提到：“我愿意拿我所有的資產(chǎn)投入到銀隆里面去，因為我看到它是未來對我們中國制造將起到成為中國制造強(qiáng)國之夢的一條必經(jīng)之路?！辈⑶倚判谋硎荆骸澳阌昧算y隆車，十年保證你不換。電池壞了是我的，沒人敢跟我站在一起喊這句話，這就是中國驕傲。” 無論是技術(shù)強(qiáng)國也好，還是驅(qū)走霧霾還藍(lán)天白云也罷，我們看到了董明珠和王健林同樣具有創(chuàng)新改變意識，從王健林的住宅房地產(chǎn)到商業(yè)地產(chǎn)再到體育項目以及旅游產(chǎn)業(yè)，同樣是家國世界的節(jié)奏。 不過商人的本質(zhì)是利益。此前董明珠聯(lián)合劉強(qiáng)東，已經(jīng)瞄準(zhǔn)了無人機(jī)市場，而今再添一枚首富顯然是要大干一場了。 雖未官方未明確表示三方合力共同打通無人機(jī)市場。不過從眾巨頭紛紛試水無人機(jī)市場來看，可期的百億大蛋糕誰人不心動？尤其是在劉強(qiáng)東、董明珠、王健林如此合作梯隊下“攪局”無人機(jī)市場大有可能。 不過對于一向注重走創(chuàng)新化路子掌握定價權(quán)的王健林來說，下一步能否一不留神去搞機(jī)還是很值得期待的。