無人機避障技術一直都是急需攻克的難關，之前有借助生物學避障法，類似于“小蜜蜂”的避障功能。還有各種技術攻堅派正走在研發(fā)的道路上，Iris Automation就是其中一個，這家無人機避障系統開發(fā)商希望能夠在“感知和避障”技術上有所突破，以實現無人機真正自主飛行功能。 Iris Automation創(chuàng)立于 2015 年，總部位于不列顛哥倫比亞，致力于為工業(yè)用無人機開發(fā)計算機視覺系統。其對于自動化操作有著深深的追求。但工業(yè)無人機相較消費無人機來說，對于避障技術的要求也不同，甚至天更復雜，天氣影響，遠距離因素都要考量進去。 目前，市面上主流的電動多旋翼無人機避障系統主要有三種，分別是超聲波、TOF（激光雷達測距的一種）以及正有望成為主流的視覺測距。目前大疆、零度、昊翔Typhoon H等都在無人機避障技術上不斷發(fā)力，我們也能夠看到避障技術對于無人機安全飛行至關重要。 隨著無人機應用范圍的逐漸擴大，人們對于無人機的質量問題以及便攜性要求也越來越高。為了滿足消費者需求，不乏有一些商家急功近利，我們看到市場上的無人機五花八門、質量參差不齊，價格從幾百到幾萬元不等，甚至還打著手即飛”的口號。同質化低質化泛濫以及而來的跟風潮也對無人機行業(yè)造成了較大影響。 Iris Automation 聯合創(chuàng)始人兼 CEO Alexander Harmsen 說道：“我們設計的目的是希望無人機能夠像人類飛行員一樣來判斷并做出決策?！蹦軌蚩吹絀ris 團隊對于避障技術有著高標準要求，而且如果研發(fā)成功將不僅僅是無人機行業(yè)的福音，只要是沒有構建避碰系統專業(yè)知識的原始設備制造商都會共享到這項技術成果。