去年微博流傳的“無(wú)人機(jī)在蕭山機(jī)場(chǎng)黑飛”的視頻還未遠(yuǎn)去，而今在亞特蘭大就上演一出“無(wú)人機(jī)與航空樞紐和諧相處”的畫面。原來(lái)該市已與3DR、Autodesk和工程公司阿特金斯（Atkins）達(dá)成伙伴關(guān)系，目的是為了將無(wú)人機(jī)測(cè)繪哈茲菲爾德－杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為擴(kuò)建計(jì)劃的一部分。 那么問題來(lái)了，關(guān)于航空部門以及無(wú)人機(jī)監(jiān)管部門不斷強(qiáng)調(diào)的安全問題在這里是怎么克服的呢？據(jù)了解，無(wú)人機(jī)可以在遠(yuǎn)離客機(jī)的位置捕捉二維拼接和三維點(diǎn)掃描，飛機(jī)起降絲毫不會(huì)受到影響，當(dāng)然執(zhí)行起來(lái)有一定難度。 相較以往大量的無(wú)人機(jī)“黑飛“影響客機(jī)安全的事件來(lái)看，首先此次無(wú)人機(jī)測(cè)繪是基于雙方意見達(dá)成的前提下，自然無(wú)人機(jī)測(cè)繪方面會(huì)充分顧及客機(jī)的飛行安全，不會(huì)貿(mào)然去侵犯客機(jī)的安全飛行領(lǐng)域。 不過(guò)即使雙方能夠和平共處但不見得聯(lián)邦民航局（FAA）監(jiān)管部門就會(huì)批準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)掃描讓FAA相信測(cè)繪無(wú)人機(jī)不會(huì)傷人，但審批還要求無(wú)人機(jī)操作員與空管保持聯(lián)系，并服從后者的管制，這樣一來(lái)實(shí)際操作過(guò)程就要比想象中復(fù)雜多了。 值得慶幸的是無(wú)人機(jī)測(cè)繪將會(huì)極大程度上幫助拆除舊有建筑，同時(shí)3DR公司希望他們獲得FAA許可的經(jīng)歷有助于其他商業(yè)無(wú)人機(jī)裝備提供商引以為鑒。這也有助于此項(xiàng)目的進(jìn)一步推廣，同時(shí)也有助于類似項(xiàng)目在發(fā)展過(guò)程中盡快步入正軌。