據(jù)外媒報道，阿拉伯聯(lián)合酋長國道路交通局局長塔伊爾宣布，7月起，一款載人無人機將在迪拜市嘗試日?；\行。值得一提的是，采用的這款機型正是中國研制的“億航184”，這是全球第一款可載客的無人駕駛飛機。 不得不感慨換個姿勢逐鹿2017的億航一直驚艷在線。在剛過去的廣州 “天幕流星千機變”上，飛舞靈動的造型變換令人贊口不絕。而今，又走出國門牽手迪拜開始了“無人機的士”項目。 那么這個迅速走紅的“無人機的士”項目能否成功落地呢？據(jù)迪拜交通運輸管理局在 Facebook 上透露，該部門已經(jīng)完成對“無人機的士”項目的首次測試。作為“無人機的士”的主角“億航 184”被稱之為載人無人機，聽上去或許有點沖突，其實它更像是自動化的直升機。簡言之就是傳統(tǒng)的司機角色取消，使用車載導航系統(tǒng)帶著乘客飛往目的地。 而用戶打“飛的”只需要一個智能手機應用程序就可以。在選定出行目的地之后，億航 184 無人機將按照線路進行飛行。對偶有誤機的旅客來說也可以擺脫“我誤飛機一分鐘，飛機晚我一小時”的窘境了。 如今，越來越多的無人機廠商開始關(guān)注行業(yè)應用領(lǐng)域，對于此前的“無人機百萬蛋糕”之說也有了逐漸明晰的認知，從大疆向行業(yè)無人機傾斜 大力布局線下市場，再到億航此次飛出國門，能夠看出無人機市場又在經(jīng)歷新一輪洗牌，未來誰主沉浮還未可知，不過深化技術(shù)和拓寬應用仍會是不變的主旋律。