共享單車平臺ofo今日宣布完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資，此次融資由DST領(lǐng)投，滴滴、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國等多家國內(nèi)外機(jī)構(gòu)跟投。ofo稱自2015年6月至今，ofo已連接單車數(shù)量超過100萬，注冊用戶數(shù)超過2000萬，在中國、美國、英國、新加坡四個國家，近40個城市，為用戶累計提供出現(xiàn)服務(wù)超過3億次。 ofo方面表示，此輪融資之后，ofo將成為行業(yè)內(nèi)固執(zhí)最高的獨角獸公司。這當(dāng)然不是ofo吹牛，根據(jù)第三方研究機(jī)構(gòu)報告顯示，ofo已占據(jù)共享單車市場51.2%的份額，位居行業(yè)第一，并在三個月內(nèi)以218%的增長率成為共享單車行業(yè)“增速之王”。 隨著ofo的不斷融資和市場占有率增高，共享單車行業(yè)的競爭也在不斷加劇，自共享單車上市以來，業(yè)內(nèi)就常以網(wǎng)約車與之相比。而我們會發(fā)現(xiàn)，歷史總是驚人的相似，當(dāng)時的網(wǎng)約車市場以滴滴和Uber競爭最為激烈，現(xiàn)在的共享單車市場，則是ofo和摩拜。甚至連擴(kuò)張的模式，都極為相似。 最近使用過ofo的用戶應(yīng)該都被“任性特惠，充值最高返現(xiàn)100%”的活動吸引了，按照活動介紹，用戶在ofo中充值20元將得到25元，充值50元將得到70元，充值100得到200元。按最后一個活動來看，相當(dāng)于5毛錢1小時。 而這種充值優(yōu)惠活動不止ofo一家，摩拜單車近日也開展了類似的活動，且比ofo的力度還要打。據(jù)了解，摩拜單車用戶充值20元將多得10元，充值50元多得30元，充值100元多得110元，按照充值100元的優(yōu)惠活動，騎行摩拜單車半小時還不到0.24元。 值得一提的是，ofo和摩拜單車方面均表示，該活動暫無截止日期。而在此之前ofo和摩拜就曾推出過免費騎行的活動，去年12月ofo推出的“免費星期一”活動，很受歡迎。 這種雙方競相用燒錢補(bǔ)貼來吸引用戶的方式和當(dāng)年的滴滴、Uber如出一轍，雙方在這個時候出手正是證明市場競爭已經(jīng)到了白熱化的階段，獲得更多用戶億鞏固市場地位是他們當(dāng)下最主要的選擇。 但這種方式最主要的就是資金的支持，目前，ofo和摩拜都已經(jīng)完成了D輪融資，很難說誰笑到最后的幾率更大一些。而且滴滴、Uber的前車之鑒就擺在那，持續(xù)燒錢吸引用戶帶來的結(jié)果就是虧損，并且會在沒有補(bǔ)貼后失去用戶的支持，共享單車還是盡快找到合理的商業(yè)模式才是出路。