目前不少世界級(jí)制造業(yè)巨頭都在3D打印方面投注精力，希望此技術(shù)成熟后能夠不斷提高生產(chǎn)效率。近日，福特公司對(duì)外宣布，正在測(cè)試用于打印大型汽車零部件制造的3D打印技術(shù)，而福特汽車成為率先解鎖3D打印密碼的汽車制造商。 雖說近年來3D打印的概念才開始逐漸熱起來，但相關(guān)產(chǎn)業(yè)的公司企業(yè)并不多見，相比紅得發(fā)紫的人工智能板塊，3D打印則是被冷落不少。人們對(duì)于智能化自動(dòng)化有著不懈追求，而對(duì)于短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)落地的3D打印倒是有點(diǎn)距離感，而敢于吃螃蟹的福特認(rèn)為，這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)給汽車制造業(yè)會(huì)帶來重大突破。 在3D打印技術(shù)還沒有被大眾熟知前，福特就已經(jīng)開展了3D打印實(shí)驗(yàn)。此次能夠搶占先機(jī)拿下汽車制造領(lǐng)域的3D打印首秀也是不負(fù)眾望。對(duì)于福特而言，3D打印可以帶來很多好處，包括提高生產(chǎn)效率、降低成本，而且能夠?qū)Ξa(chǎn)量規(guī)模較低的部分車型的原型車零部件進(jìn)行測(cè)試，比如限量版的賽車。 此前關(guān)于3D打印方面的消息大多是處于實(shí)驗(yàn)階段，比如食品3D打印、陶瓷3D打印，甚至還有基于3D打印加上“時(shí)間”思維可自行調(diào)整大小的4D打印，總之，對(duì)于世界級(jí)的制造業(yè)巨頭是鮮有以3D打印來標(biāo)榜的。 此次福特能夠?qū)?D打印零部件被安裝在車輛中進(jìn)行功能測(cè)試，直至投入批量生產(chǎn)。福特的數(shù)據(jù)顯示，3D打印的零部件會(huì)比傳統(tǒng)工藝更輕，因此在燃料效率上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。 相比駐扎傳統(tǒng)工藝的汽車制造廠商，福特此舉將很大程度上推動(dòng)其零部件的生產(chǎn)效率，提供專屬的3D打印產(chǎn)品，開啟“私人訂制”車輛的時(shí)代，也可與同行間形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。