連續(xù)兩天，因為無人機干擾，超過30架本應降落在成都的客機，備降重慶、貴陽機場！更令人瞠目的是，由于涉及航班眾多，雙流機場出現大面積延誤，航空公司損失超過百萬元，就在省公安廳發(fā)聲當日就有19班延誤，無人機“黑飛”猖狂程度可見一斑。 剛報道過四川省公安廳對4月18日上午針對“受無人機影響成都機場多架進港航班備降重慶”事件的嚴厲打擊態(tài)度，當天已有19個航班備降至附近機場，1個航班返航。這是時隔一天后，成都機場再次出現無人機干擾航班事件。 為什么“黑飛”現象屢禁不止還愈加猖狂？究其原因，無人機“黑飛”監(jiān)管問題牽涉較多部門而且無人機活動范圍相當不可控，由于監(jiān)管技術尚不完備因此涉事機器很難被追蹤。其二，無人機與機主信息捆綁不明確，就算找到涉事飛機也很難找到其機主，因此無人機與用戶的“實名制”捆綁顯得尤為重要。 還有一個重要的原因，無人機監(jiān)管執(zhí)行“雷聲大雨點小”，加之用戶的法律意識淡薄。監(jiān)管部門應該普及《民用航空法》《刑法》相關法規(guī)，至少與商家達成共識，傳達到每一位購買者，加強執(zhí)法力度做到違法必究，以儆效尤。 在此嚴重警示廣大商家及飛友：一旦抓到涉事者，可根據《民用航空法》《刑法》等相關法規(guī)，追究其刑事責任。且下述法規(guī)均適用于此次導致11架民航客機備降的無人機操控者。 附《民用航空法》《刑法》相關法規(guī)條例： 《民用航空法》第一百九十二條規(guī)定，對飛行中的民用航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重后果的，依照刑法第一百零五條的規(guī)定追究刑事責任;造成嚴重后果的，依照刑法第一百零六條的規(guī)定追究刑事責任。 《刑法》第一百一十四條規(guī)定，以其他危險方法危害公共安全，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。