互聯(lián)網(wǎng)+的倡導(dǎo)下孕育出多種創(chuàng)新模式，共享汽車便是其中一種，消費者可以通過電話網(wǎng)上預(yù)約訂車，當(dāng)然，開車人對車輛只有使用權(quán)，沒有所有權(quán)。目前新投入的共享單車不僅操作簡單，價格方面甚至出現(xiàn)“15元開奔馳”的現(xiàn)象，但這場還沒有在全國形成燎原之勢的汽車革命卻陷入了法律的漩渦中。 近日，一名駕照被扣了12分的剛畢業(yè)大學(xué)生，借用其朋友賬號租用了一輛盼達(dá)共享汽車，在成都市高新區(qū)天暉路時代晶科名苑東門行車時發(fā)生交通事故，導(dǎo)致位于車后的三人被撞到，其中一人當(dāng)場死亡，另外一人膝蓋粉碎性骨折，目前正在醫(yī)院等待手術(shù)。 肇事司機(jī)張鵬回憶事發(fā)經(jīng)過，表示將朋友送往時代晶科名苑后，他將車停在路邊輸入導(dǎo)航，但在輸完導(dǎo)航位置后，他掛擋前行，發(fā)現(xiàn)車卻在向后倒，他踩了剎車之后車卻沒有停下來的趨勢，于是他又拉手剎制動，然而并沒有起到什么作用，汽車直到撞在鋼架上才停下來，此時事故已經(jīng)造成。 張鵬表示汽車有故障，要不然怎么可能手剎制動都停不下來呢？目前這起事故正在調(diào)查中，這輛共享汽車的車況究竟如何，還需等待車檢報告之后再做結(jié)論。 雖然根據(jù)實際情況來看，肇事者負(fù)有不可推卸的責(zé)任，但盼達(dá)共享汽車恐難以在這場事故中脫身，死者家屬提出幾點質(zhì)疑，一個駕照被扣了12分的司機(jī)，是怎么租到共享汽車的？肇事者使用朋友賬號就能開走汽車，難不成只要有賬號，未成年人也可以開走共享汽車？雖然盼達(dá)用車對用戶信息進(jìn)行審核，要求駕駛?cè)擞?個月以上駕齡，但車中并沒有安裝攝像頭和行車記錄儀，對實際駕車人核實形成障礙。 出現(xiàn)這樣嚴(yán)重的交通事故，盼達(dá)共享汽車似乎并沒有足夠重視，目前肇事司機(jī)所使用的租車賬號依然可以正常使用。在成都商報記者聯(lián)系“盼達(dá)用車”程度負(fù)責(zé)人后，對方表示，上級領(lǐng)導(dǎo)表示等待法院判賠，判賠500萬元就賠500萬元，判賠100萬元就賠100萬元。但顯然網(wǎng)友們想要的并不是該公司認(rèn)命的賠償態(tài)度，而是積極的改進(jìn)措施。 目前這起事故還不確定車輛本身是否有質(zhì)量問題，如果是質(zhì)量問題，那么盼達(dá)共享汽車的所有人將會承擔(dān)更多的法律責(zé)任。只顧得沖鋒，卻不注重維護(hù)后院，如果后續(xù)審核、監(jiān)督等措施不能同步跟進(jìn)的話，不知共享汽車還會釀出什么禍患？