近年來(lái)，新興產(chǎn)業(yè)不斷受到各大科技巨頭的青睞以及資本追逐，無(wú)人機(jī) “概念熱”也掀起了一場(chǎng)市場(chǎng)卡位戰(zhàn)，越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)公司開(kāi)始如雨后春筍般冒出來(lái)。無(wú)人機(jī)開(kāi)始飛入尋常百姓家，與之而來(lái)的是全國(guó)半數(shù)之多的無(wú)人機(jī)在“黑飛”，屢禁不止，監(jiān)管如同隔靴撓癢。 無(wú)人機(jī)“黑飛”逼停航班，牽動(dòng)國(guó)民安全神經(jīng) 近日，成都雙流機(jī)場(chǎng)頻繁遭遇“黑飛”侵?jǐn)_致百余航班受影響，再一次觸動(dòng)國(guó)民的安全神經(jīng)，將無(wú)人機(jī)“黑飛”推上風(fēng)口浪尖。 據(jù)了解，4月14日至21日就因無(wú)人機(jī)“黑飛”導(dǎo)致百余架次航班被迫備降或返航。又雙叒叕，成都仍未平靜， 4月26日下午，成都雙流機(jī)場(chǎng)再遭無(wú)人機(jī)干擾，造成21架次航班備降、返航。在短短17天的時(shí)間里，一共有超過(guò)100個(gè)班次航班受到影響，如此頻繁的在機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)“黑飛”的事故此前在國(guó)內(nèi)都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，一時(shí)間全城嘩然。 如果說(shuō)無(wú)人機(jī)闖入“凈空區(qū)”是偶然？那么在郫都區(qū)、雙流區(qū)、崇州市、逼停幾十架無(wú)人機(jī)被迫備降其他機(jī)場(chǎng)，甚至已經(jīng)猖狂到直接從飛機(jī)下方穿過(guò)，這令人發(fā)指的巧合與不斷挑釁已經(jīng)不得不讓人懷疑背后是否有不為人知的深水利益在作祟？ 成都無(wú)人機(jī)“黑飛”延燒半月之久，如此密集的“黑飛”現(xiàn)象更是全國(guó)罕見(jiàn)，有媒體形容“危害程度空前”，廣大民眾惶惶不安，相關(guān)監(jiān)管部門如坐針氈。 警方商家統(tǒng)一戰(zhàn)線，大疆懸賞全面狙擊 成都公安第一時(shí)間立案?jìng)刹椋鲃?dòng)出擊，懸賞、發(fā)動(dòng)人民群眾求線索，針對(duì)成都發(fā)生的多起無(wú)人機(jī)干擾航班事件，四川省公安廳宣布，對(duì)有效線索懸賞獎(jiǎng)勵(lì)不低于1萬(wàn)元。無(wú)人機(jī)行業(yè)龍頭老大大疆也率先表態(tài)，在成都4起黑飛事件后，大疆決定以100倍的金額協(xié)助公安機(jī)關(guān)破案。 看似警方商家統(tǒng)一戰(zhàn)線全面狙擊無(wú)人機(jī)“黑飛”，實(shí)際并沒(méi)有取得很大成效，反而是頂風(fēng)作案輪番轟炸、屢試不爽，“黑飛”之戾氣依然很重。 附大疆懸賞方案如下： 在截至12月31日的懸賞期內(nèi)，由辦案機(jī)關(guān)認(rèn)定的提供重要線索并成功協(xié)助警方破案的人員，以及對(duì)案件偵破有直接貢獻(xiàn)的辦案人員，可獲得大疆提供的最高額人民幣100萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)，知情群眾可以通過(guò)聯(lián)系成都市公安局完成舉報(bào)。 各路網(wǎng)友深扒，劍指“飛云”既當(dāng)裁判又當(dāng)參賽選手 拋開(kāi)頻繁“黑飛”的表象究細(xì)節(jié)，以全國(guó)“黑飛”大背景為參照系。廣大飛友也不會(huì)無(wú)聊到一次次挑釁法律底線，商家更不可能以這種低級(jí)手段來(lái)詆毀對(duì)手公司，誘使高壓政策出臺(tái)致使大家都玩完。 微博網(wǎng)友麻辣點(diǎn)評(píng)： ThisisParis ?： 知乎早就扒皮了這家成都無(wú)人機(jī)飛云系統(tǒng)，估計(jì)以后都得裝這個(gè)系統(tǒng)了。 e阿虎：看來(lái)是這個(gè)廠家搞得鬼，建議抓住一個(gè)安危害公共安全罪處置，看看還有嗎 Edward要開(kāi)森：我記得谷歌被封之前也有人用它惡意搜索黃色網(wǎng)站，黑飛這么囂張只不過(guò)是賊喊捉賊，看時(shí)機(jī)差不多了，出臺(tái)法律。 活潑的草泥馬：有在機(jī)場(chǎng)被逮獲的無(wú)人機(jī)，先被目擊，其后被雷達(dá)定位，但最后機(jī)場(chǎng)相關(guān)工作人員趕到時(shí)，空余無(wú)人機(jī)，不見(jiàn)黑飛者。 張某還是民航西南空中交通管理局主任工程師、雷達(dá)專家。而給警方提供逼停航班的黑飛無(wú)人機(jī)的位置信息的是民航西南空管局的塔臺(tái)雷。 這兩條信息加起來(lái)真是耐人尋味。 安多哈爾_：是的。我感覺(jué)也是這樣 故意要整死大疆。 果然，懷疑對(duì)象很快就被扒了出來(lái)，網(wǎng)友們劍指既當(dāng)裁判又當(dāng)參賽選手的它：飛云。這是一家具體產(chǎn)品為“飛云系統(tǒng)”的公司：成都福來(lái)鷹通用航空有限公司。 “飛云系統(tǒng)”可以說(shuō)是為“無(wú)人機(jī)黑飛”而生，重點(diǎn)是這家航空公司的董事長(zhǎng)張偉同時(shí)是四川省通用航空協(xié)會(huì)的秘書長(zhǎng)以及西南無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心的聯(lián)系人。利益的深度捆綁令這家公司陷入輿論旋渦。 盡管張偉回應(yīng)此前他確實(shí)是福來(lái)鷹公司執(zhí)行董事長(zhǎng)，但現(xiàn)在已經(jīng)辭去這一職務(wù)。他表示，這與他擔(dān)任四川通用航空協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)并不沖突。并稱“西南無(wú)人機(jī)服務(wù)中心”目前提供的基礎(chǔ)服務(wù)都是免費(fèi)的。一文洗凈蒙塵，個(gè)中緣由只能各自體會(huì)了。 監(jiān)管疏漏不可免責(zé)，根治滋生亂象“溫床” 針對(duì)無(wú)人機(jī)“黑飛”監(jiān)管問(wèn)題牽涉部門較多，牽一發(fā)而動(dòng)全身，“貓捉老鼠”的監(jiān)管游戲總是治標(biāo)不治本，多數(shù)地區(qū)無(wú)人機(jī)監(jiān)管制度一直處于“難產(chǎn)”狀態(tài)。 此次“飛云”淪為眾矢之的，恐難以洗脫嫌疑之身，究竟是潛伏黑手還是替死鬼尚未可知。該問(wèn)題也揭示出監(jiān)管疏漏之縫隙已經(jīng)成為不法分子肆意妄為的“溫床”，如果利益團(tuán)伙動(dòng)了歪點(diǎn)子，監(jiān)管無(wú)力已是現(xiàn)狀。 面對(duì)無(wú)人機(jī)黑飛“重災(zāi)區(qū)”的現(xiàn)象，民航業(yè)內(nèi)人士呼吁，無(wú)人機(jī)監(jiān)管機(jī)制急需跟上。法學(xué)專家建議，盡快制定無(wú)人機(jī)管理辦法，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行分級(jí)管理。用戶也表示，相關(guān)部門應(yīng)該盡快出臺(tái)精確地圖，讓“禁飛區(qū)”明示先行。 筆者認(rèn)為：縱然，在這個(gè)炒作無(wú)下限的年代大多蹊蹺離奇博眼球之事都少不了利益參局。在報(bào)道過(guò)大量的“黑飛”事件之余，倡議相關(guān)部門亟待完善制度之外，監(jiān)管這條路依然走的艱難。 整治"黑飛"有法可依然而實(shí)際執(zhí)法不嚴(yán)，新興產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)問(wèn)題，勢(shì)必要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間反復(fù)沉淀，但希望立法完善到嚴(yán)格執(zhí)法這個(gè)距離能夠盡量縮短。畢竟“高危”事件積聚的危害力不容小覷，監(jiān)管漏洞下蔓延滋生的深水利益更是細(xì)思極恐。