馬云爸爸說過自己不會去做物流，但是阿里卻有菜鳥物流，但菜鳥物流卻又不算真正的物流，而是阿里借助順豐和三通一達等第三方物流實現(xiàn)淘寶大物流的計劃。聯(lián)合多家快遞公司的菜鳥物流想要通過5到8年內(nèi)打造一個社會化物流大平臺，然而從2013年成立至今的菜鳥還沒有完成這一使命就要被自己的成員拋棄了。 作為菜鳥物流中實力最強硬的順豐快遞隨時都有著單飛的野心，就在5月26日上午，順豐的動作就已經(jīng)表明自己的立場，它不屑與其他快遞公司為伍。順豐宣布與UPS戰(zhàn)略合作，在香港成立了獨立合資公司，將會在國內(nèi)市場和全球國際市場全面合作，聚焦跨境貿(mào)易、拓展全球市場。 菜鳥還在謀求打通全中國物流通道，順豐的觸角已經(jīng)延伸向國際，這樣的“大佛”蝸居在菜鳥中，難怪菜鳥難以把控，就連前幾天的菜鳥年會上，三通一達快遞公司的主要負責人都悉數(shù)到場聆聽馬云“訓話”，獨獨不見“老大哥”順豐。 而今天，順豐是要徹底和菜鳥攤牌了吧！今天凌晨，順豐突然宣布關(guān)閉對菜鳥的數(shù)據(jù)接口，并且截止到今天中午，順豐甚至已經(jīng)停止給所有淘寶平臺上的包裹回傳物流信息。這意味著以后菜鳥物流將不能通過順豐寄送包裹，而目前通過順豐快遞寄送的包裹，買家不能跟蹤到實時信息。 難不成順豐已經(jīng)如此決絕的想要從菜鳥物流出走嗎？菜鳥方面表示對此感到很突然，正在與順豐緊急溝通，同時，菜鳥建議商家暫時改用其他快遞公司發(fā)貨。 菜鳥覺得無辜，順豐似乎更覺委屈，順豐方面更嚴重的隱情。順豐對關(guān)閉菜鳥數(shù)據(jù)接口做出回應，表示事實是并非順豐關(guān)閉數(shù)據(jù)接口，而是菜鳥在6月1日下線豐巢接口信息。菜鳥之所以封殺順豐，背后原因是阿里方面希望順豐放棄使用騰訊云改用阿里云。 順豐表示旗下豐巢在2016年開始與菜鳥合作，但菜鳥提出所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過菜鳥裹裹，取件碼信息無條件給到菜鳥，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥（包括非淘系訂單）。豐巢難以接受以上合作條款。于是在今年5月份，菜鳥以數(shù)據(jù)安全為由停止對豐巢的合作，并且在今天0點下線豐巢接口信息，今天菜鳥更是以到期、信息安全為由有針對性地封殺豐巢。 所以菜鳥是在唱一出“賊喊捉賊”的大戲嗎？但究竟誰更有理還很難說，雖說菜鳥和順豐是合作關(guān)系，但其實順豐旗下的豐巢和菜鳥網(wǎng)絡推出的菜鳥裹裹卻存在業(yè)務競爭，或許是因為業(yè)務打壓才引發(fā)了積怨已久的矛盾，但順豐有著可以自由的資本。 天貓的老對手京東CEO劉強東就曾說過，菜鳥物流是在幾家物流公司上搭建的系統(tǒng)，最后幾家公司的大部分利潤都會被菜鳥物流吸走，各家快遞公司都心知肚明，但卻沒有能力離開，因為離開意味著50%的業(yè)務就沒有了，但順豐是其中的例外。 或許現(xiàn)在已經(jīng)“反水”的順豐還會成為凌駕在各家快遞之上的菜鳥物流的強勁對手，但順豐有絕對的資本向菜鳥物流叫囂，只是，兩家公司為了各自利益就這樣將順豐物流信息空置，讓消費者和商家承擔其中的損失，是否太過專橫？