非常在線2017年6 ?月21 ?日消息 ??年中大促狂歡節(jié)618剛告一段落，全面啟用“亞洲一號(hào)”的京東也開(kāi)始了機(jī)器人配送。不過(guò)，在實(shí)際操作環(huán)節(jié)中機(jī)器人的表現(xiàn)卻不盡如人意。這也使得現(xiàn)在盛行的“智慧物流”蒙上了大躍進(jìn)的色彩。 在“618年中購(gòu)物季”中各大電商加大智慧物流布局，京東更是火力全開(kāi)，無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、分揀機(jī)器人紛紛上陣，我們也期待看到京東無(wú)人機(jī)脫離試驗(yàn)化的實(shí)用表現(xiàn)，而結(jié)果表明機(jī)器人送快遞仍舊是一場(chǎng)試驗(yàn)戰(zhàn)。 京東機(jī)器人現(xiàn)身人民大學(xué)，有前簇后擁的工作人員保駕護(hù)航。即使是走在相對(duì)封閉、路況簡(jiǎn)單的校園道路上，依舊面臨多重障礙，而機(jī)器人的處理方式就是停車(chē)、避讓。從媒體披露的視頻來(lái)看，遇到前方有人時(shí)，工作人員就會(huì)主動(dòng)上前，讓行人避讓機(jī)器人。 當(dāng)走到行人路口處時(shí)，無(wú)人車(chē)會(huì)降至龜速，緩慢爬行。不得不說(shuō)，這感覺(jué)比語(yǔ)音機(jī)器人在對(duì)話過(guò)程中總是慢一拍接話還不能忍啊。據(jù)京東方面透露，這臺(tái)機(jī)器人此前的造價(jià)大約等同于一臺(tái)奧迪Q7。在造機(jī)器人的同時(shí)，京東還曾宣布機(jī)器人配送要常態(tài)化。 此外，我們了解到京東今年在配送倉(cāng)庫(kù)啟用的分揀機(jī)器人也出現(xiàn)“一臺(tái)機(jī)器出現(xiàn)路線錯(cuò)誤，整個(gè)分揀系統(tǒng)罷工的現(xiàn)象” 如此看來(lái)，這離智慧物流還有一段距離啊。 不過(guò)，我們依舊看好通往智慧物流的這條道路，畢竟這片熱地已經(jīng)吸引了資本人力投入，這關(guān)乎物流行業(yè)的革新以及廣大用戶(hù)的福祉，當(dāng)下只能說(shuō)，革命尚未成功，機(jī)器人童鞋還仍需努力。