無論是旅行還是平時(shí)日常出門，在路途上聽歌似乎已經(jīng)成了一個(gè)改不掉的習(xí)慣。所以在耳機(jī)的選擇上，似乎已經(jīng)沒有再那么注重音質(zhì)，反而更加注重便攜和使用方便。正因如此，我覺得索尼前不久發(fā)布的 “降噪豆”WF-1000X 也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

基于之前試聽過 MDR-1000X 留下的好印象，讓我對 WF-1000X 有了非常大的期待。要知道，無線藍(lán)牙 + 降噪，不但能夠擺脫線材的束縛，還能在喧雜的公共空間中獲得一個(gè)相對安靜的環(huán)境。

整體設(shè)計(jì)上，WF-1000X 無論從主機(jī)到附件都是設(shè)計(jì)感滿滿的。外殼部分采用了亞光面設(shè)計(jì)，logo 旁邊的是降噪用到的反饋麥克風(fēng)，突出的透明部分內(nèi)有一個(gè)指示燈。

貼耳的部分除了一般入耳耳塞都會用到的硅膠套 / C 套之外，還有一個(gè)可更換的耳翼撐架，不僅增強(qiáng)佩戴時(shí)的貼耳度，還能一定地提升佩戴的穩(wěn)固度。

最大的附件莫過于這個(gè)集收納和充電于一體的充電盒。全金屬材質(zhì) + 磨砂工藝，小巧方便之余還能為耳機(jī)提供非常好的保護(hù)。

除了日常的收納和充電之余，充電盒還具備 NFC 功能，基本上可以做到一觸即連（耳機(jī)要從盒子里取出才能使用 NFC 功能）。

左右兩邊耳機(jī)底部各有一個(gè)操控按鈕，左邊的按鈕主要負(fù)責(zé)開關(guān)以及降噪選項(xiàng)，而右邊的主要是負(fù)責(zé)對配對機(jī)器的控制，如控制播放、接聽電話等。

佩戴方面，有了耳翼撐架的 WF-1000X 并沒有我想象中那么容易掉下來，更重要的是沒有不適感，相比起之前用的藍(lán)牙頭戴耳機(jī)來說，基本不會有負(fù)重的感覺。

雖然 WF-1000X 并沒有配備 LDAC 傳輸技術(shù)，但聲音方面也是可圈可點(diǎn)。初聽時(shí)會覺得它的通透感非常抓耳，解析力非常不俗，整體聲音風(fēng)格顯得非常明快。

而低頻方面，WF-1000X 顯然不是那種轟炸式的 “震撼低頻”，量并不大，下潛和力量感卻能夠非常集中地體現(xiàn)出來，整個(gè)氛圍感就顯得恰到好處。可能是物理上的限制，使得 WF-1000X 的聲場并不寬，但也算是到一個(gè)可以接受的水平。

在使用的過程中，發(fā)現(xiàn)右邊耳機(jī)偶爾會出現(xiàn) “失聲” 的情況，通過索尼自家的一個(gè)名叫 Headphones Connect 的 APP ，將聲音質(zhì)量模式調(diào)整為 “穩(wěn)定連接優(yōu)先” 會有改善。在之后的使用上，日常通勤都沒有再出現(xiàn)斷連的情況。

而降噪方面，受限于體積、降噪模塊大小、功率等問題，WF-1000X 的降噪能力只是達(dá)到一個(gè)能把環(huán)境中的中低分貝噪音去除掉的水平，并不能拿來跟 MDR-1000X 之類那種幾乎可以算是 “隔音” 的大耳機(jī)相提并論。當(dāng)然了，對于我這樣自由職業(yè)的人來說，面對咖啡廳、公共辦公環(huán)境、公交等環(huán)境下，WF-1000X 的降噪也能算是非常不錯(cuò)了。

在耳機(jī)滿電時(shí)按照我的使用情況來看，續(xù)航時(shí)間大概在 2.5 小時(shí)多一點(diǎn)的樣子。看上去這樣的續(xù)航時(shí)間似乎是有點(diǎn)短，但畢竟這套電路除了要為發(fā)聲單元和藍(lán)牙模塊供電之余，降噪模塊也是耗電大戶，如此一來其實(shí)還是情有可原。

為了解決續(xù)航問題，索尼在充電盒中加入了蓄電功能，當(dāng)你出門在外遇到耳機(jī)沒電的時(shí)候，只要你把耳機(jī)放進(jìn)盒子里它就會自動充電了（充電盒有電的情況下）。

官方數(shù)據(jù)是加上充電盒的電，WF-1000X 總共的續(xù)航時(shí)間為 9 個(gè)小時(shí)，也就是說充電盒的電量大概能滿足 WF-1000X 充滿兩次電。這么算下來一天一充或者兩天一充應(yīng)該也少不了。

無線藍(lán)牙 + 降噪，已經(jīng)不是第一次給我?guī)硇麦w驗(yàn)了。但相比起頭戴式的 MDR-1000X ，“降噪豆”WF-1000X 所帶來的又是另外一番的體驗(yàn)。它更加能夠體現(xiàn)到無線藍(lán)牙帶來的便捷性，加上降噪以及舒適的佩戴，它已經(jīng)成了我日常通勤必不可少的一員了。