互聯(lián)網(wǎng)出行市場的熱鬧景象從不曾消退，最近更是動作頻頻，外來者對原住民公然宣戰(zhàn)，各家也都使出渾身解數(shù)以期在這輪新的戰(zhàn)爭中有新的占位。 HR又搞烏龍 ?美團(tuán)野心步步彰顯 美團(tuán)的HR最近總是處于風(fēng)口浪尖，前段時間剛剛曝光了老板的喜好，前幾天又讓我們從招聘職務(wù)中，看到了老板對于出行市場的布局。在美團(tuán)發(fā)布的最新招聘職務(wù)中，放有 分時租賃共享汽車ios研發(fā)工程師職位和分時租賃共享汽車資深java研發(fā)工程師職位。這毫無懸念的向我們傳達(dá)了美團(tuán)在出行行業(yè)想要做的下一步---進(jìn)軍分時租賃。其實美團(tuán)對于出行行業(yè)的野心，早就昭然若揭。去年 10 月，美團(tuán)創(chuàng)始人兼 CEO 王興就公開參與了摩拜單車 C+ 輪融資。今年 2 月，美團(tuán)在南京上線了“美團(tuán)打車”功能，開始正式進(jìn)入網(wǎng)約車市場。而此舉也被視為與一眾現(xiàn)有的網(wǎng)約車平臺，奪取網(wǎng)約車市場份額。而在今年 9 月份，美團(tuán) App 又上線了摩拜單車入口，至此美團(tuán)完成了網(wǎng)約車和共享單車市場的占位。

眾所周知，目前的出行市場，除了網(wǎng)約車和共享單車，分時租賃和自動駕駛也是行業(yè)玩家競爭的風(fēng)口，這次看到美團(tuán)開始著眼搭建分時租賃團(tuán)隊，就可知出行行業(yè)，或?qū)⒂瓉硇碌南磁?。?dāng)然此前也有相關(guān)人士透露，美團(tuán)內(nèi)部也已經(jīng)開始籌建自動駕駛研究院，短短一年，美團(tuán)好像已經(jīng)等不及要在出行這個戰(zhàn)場上加速前進(jìn)。 滴滴布局高精準(zhǔn)地圖被曝光 ?為自動駕駛保駕護(hù)航 面對如此不務(wù)正業(yè)，又來勢兇猛的美團(tuán)，出行行業(yè)的原住民滴滴最近也有所動作，近日有媒體發(fā)現(xiàn)，在國家測繪地理局官網(wǎng)有一則關(guān)于滴圖（北京）科技有限公司甲級測繪資質(zhì)審查意見的公示。公示內(nèi)容是，根據(jù)《中華人民共和國測繪法》和《測繪資質(zhì)管理規(guī)定》，國家測繪地理信息局對滴圖（北京）科技有限公司的甲級測繪資質(zhì)審查進(jìn)行審查，現(xiàn)將審查意見予以公示，公示時間為：10月24日至10月30日。

滴圖科技作為滴滴拆分成立的地圖繪制公司，如今公示期已經(jīng)結(jié)束，滴滴很可能已經(jīng)借由此拿下國家測繪地理局頒發(fā)的電子地圖甲級測繪資質(zhì)，這代表著滴滴有了測繪高精準(zhǔn)地圖的資質(zhì)，也標(biāo)志著滴滴在自動駕駛方面的布局又進(jìn)了一步。這也是在這一階段滴滴在出行版圖上新的突破。 我們都知道高精準(zhǔn)地圖，在自動駕駛中是延伸傳感器的感知范圍，為高速行駛的自動駕駛汽車定位、感知和決策提供路況信息支持；但是在傳感器短暫失效的風(fēng)險假設(shè)下，通過定位和高精度地圖保證自動駕駛汽車?yán)^續(xù)前進(jìn)。滴滴布局高精準(zhǔn)地圖就是為了給自己的自動駕駛保駕護(hù)航。 首汽約車聯(lián)姻不斷搭建大出行產(chǎn)業(yè)鏈 在出行行業(yè)處于風(fēng)口的當(dāng)下，BAT必然不會錯過這個機(jī)會。之前投資過uber的百度，重整旗鼓，把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了首汽約車，眾所周知百度這兩年投入了大量的資源致力于AI和自動駕駛，也許是吸取了Robin乘坐自動駕駛汽車在五環(huán)被交警查處的教訓(xùn)，這次的百度選擇了有著國企背景的首汽約車合作，去實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的落地。我們可以想象，有著百度地圖精確的地圖數(shù)據(jù)和首汽約車海量的行車數(shù)據(jù)，同時借助首汽約車成熟、規(guī)范的車隊，可以迅速實現(xiàn)“人車匹配”和“路徑選擇”，和上述兩家相比，首汽約車似乎是找到了最快的實現(xiàn)自動駕駛落地的模式。

當(dāng)然對于這次雙方的聯(lián)手也不乏業(yè)內(nèi)人士推測，對出行行業(yè)依舊虎視眈眈的百度，可能不單純的僅僅從技術(shù)層面和首汽約車合作，也有非常大的可能會從資本層面和首汽約車形成組合。 而從首汽約車來言，帶著光環(huán)入局的首汽約車，在這兩年的發(fā)展中，讓我們看到了它的飛速成長，在網(wǎng)約車新政下，成為了行業(yè)內(nèi)最靠譜且合規(guī)的網(wǎng)約車平臺，也因為其依托于首汽集團(tuán)的資源，最近接連上線了出租車和網(wǎng)約巴士業(yè)務(wù)，形成了用車場景和人群的全覆蓋。此前不久和摩拜牽手，實現(xiàn)了長短途出行的無縫連接。這次和百度合作又給其增加了新的產(chǎn)品類型—無人網(wǎng)約車。自此，首汽約車真正搭建起了大出行產(chǎn)業(yè)鏈。 不管是外來者，還是出行行業(yè)的原住民，不論是單打獨(dú)斗還是多方聯(lián)手，經(jīng)歷了從混戰(zhàn)到如今日益有序發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)市場，正在逐步的慢慢走向新的階段，從由政策引發(fā)的洗牌，過渡到了科技、服務(wù)等占主要作用的市場階段，單純的搶占市場份額已經(jīng)不適應(yīng)如今行業(yè)發(fā)展的需要，制定了基本規(guī)則的互聯(lián)網(wǎng)出行市場，讓在這個游戲中的玩家，可以在枷鎖下盡情跳舞，也許會帶給我們新的驚喜。