非常在線2018年6月20日消息 ???昨日，ofo正式宣布上線信用積分體系，通過自有數(shù)據建立更加智能和完善的用戶信用考評機制，以此來規(guī)范用戶用車行為。每位用戶的初始分值為270分，保持規(guī)范騎行可加分，違反相應規(guī)則扣除分數(shù)。 無獨有偶，摩拜單車近日在上海上線電子圍欄，通過禁停圍欄培養(yǎng)用戶規(guī)范停車的習慣，多次違停的用戶將被扣摩范分影響摩拜信用評級甚至不能用車。所謂摩范分便是摩拜自己推出的一種信用評價制度，通過摩拜大數(shù)據平臺魔方，參考用戶行為、歷史騎行數(shù)據、用戶結費情況以及在平臺的其他行為數(shù)據等綜合測算登出，能更真實地考量用戶的行為水準。 電子圍欄上線后，摩拜單車手機APP界面可以看到禁停區(qū)被灰色條塊覆蓋，如果用戶在該區(qū)域內有停車關鎖的行為，會收到系統(tǒng)發(fā)送的短信提醒及違停警示音，勸其移步到摩拜單車APP地圖中標有“P”字樣的摩拜推薦停車點或非禁停區(qū)停放。 也就是說，以后將不能隨便亂停車，在違禁區(qū)域停車將直接影響你的摩范分，甚至不能用車。摩拜方面透露，經過近期禁停區(qū)電子圍欄試運行后發(fā)現(xiàn)，將車輛停在劃定區(qū)域的用戶數(shù)明顯減少，禁停區(qū)周圍的推薦停車點停放的車輛數(shù)目有所增加。 顯然，不論是ofo的信用還是摩拜的摩范分，共享單車行業(yè)正在從早期的瘋狂燒錢搶奪市場轉變?yōu)橐?guī)范用戶行為，建立完善的騎行制度，以尋求行業(yè)的正常有序發(fā)展。但這種制度能否有效減少或杜絕違規(guī)停放、上私鎖、假保修等亂象還需要時間的檢驗。 與此同時，可以預見如何利用大數(shù)據，讓共享單車在交通領域，乃至其他消費領域產生更多的價值，是企業(yè)競爭的新焦點。