非常在線(xiàn)2018年9月5日消息   新浪科技今天上午報(bào)道稱(chēng)，ofo即將完成數(shù)億美元E2—2輪融資，此輪融資由螞蟻金服等戰(zhàn)略股東領(lǐng)投。

然而還未到為ofo鼓掌歡呼的時(shí)候，就有知情人士稱(chēng)，按照ofo目前難以填平的坑，很難會(huì)獲得新的投資，反而可能會(huì)進(jìn)一步壓縮估值。

至此ofo融資又變成了迷局，而作為當(dāng)事人的ofo則是用一貫的不予置評(píng)來(lái)回應(yīng)外界的猜測(cè)，并表示有消息會(huì)進(jìn)一步官宣。

回顧ofo的融資之路，最近的一輪融資是在今年3月完成的E2-1輪融資8.66億美元，由阿里巴巴領(lǐng)投，天合資本、螞蟻金服跟投。此后，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信在接受采訪(fǎng)是表示，ofo不久還將有一筆的新的融資到賬，應(yīng)該不會(huì)等太久。

但事與愿違，這筆計(jì)劃中的融資至今未得到官方宣布，直到今天才傳出ofo完成數(shù)億元E2—2輪融資的消息，而這距離3月份，已經(jīng)過(guò)去了半年時(shí)間。

這半年伴隨著ofo的是源源不斷的質(zhì)疑、資金鏈斷裂、破產(chǎn)、收購(gòu)傳聞，雖然ofo每次都表現(xiàn)的云淡風(fēng)輕，否認(rèn)外界的傳聞，但能看見(jiàn)的事實(shí)是，ofo的確面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

接連退出海外市場(chǎng)；在免押金成為趨勢(shì)的情況下，取消信用免押的做法顯得格格不入；不斷嘗試的求變之路，不論是車(chē)身廣告，還是信息流都是形式大于意義，效果并不明顯。此外，因拖欠貸款，ofo還被鳳凰自行車(chē)起訴，要求支付拖欠貸款6815.11萬(wàn)元，在社交媒體上，充斥著大量用戶(hù)用ofo的吐槽，為開(kāi)鎖扣費(fèi)，車(chē)子質(zhì)量差等。

與此同時(shí)，ofo賣(mài)身滴滴和阿里的消息不斷傳出，且估值不斷降低，但ofo一直表示公司會(huì)保持獨(dú)立發(fā)展。