非常在線2018年9月6日消息  據(jù)尋找中國創(chuàng)客消息報(bào)道，共享汽車途歌進(jìn)駐的北京、深圳、廣州等幾座城市內(nèi)，用戶反映可用車輛問題頗多、線下運(yùn)維接近停滯，甚至在西安的二手車網(wǎng)站上，有賣家大方出售共享汽車。

                                    （圖片來源于網(wǎng)路）

有用戶反映：“軟件上能看到的車，大多已在外部的停車場停放多時(shí)，需要繳納高昂的停車費(fèi)，點(diǎn)進(jìn)App，上一個(gè)用戶在頁面中留言提醒“車沒油了”、“停車費(fèi)兩百，別開”的情況比比皆是。”看著途歌醒目的標(biāo)語“共享汽車，來去GO自由”如今倒是頗有幾分諷刺。

據(jù)尋找中國創(chuàng)客曝出途歌共享汽車在南京悄無聲息撤退，待最后一批車?yán)吆?，途歌南京地區(qū)的負(fù)責(zé)人才告知運(yùn)維人員公司要“撤退”的消息。而途歌遺留下來的問題卻有可能引官司上身。

據(jù)途歌運(yùn)維人員稱，車輛的停車費(fèi)及油費(fèi)需要運(yùn)維人員先行墊付，之后公司再進(jìn)行報(bào)銷。但這次撤離之后，墊付的費(fèi)用卻遲遲未能到賬。且十幾名運(yùn)維人員所墊付的費(fèi)用加起來有20萬。他們準(zhǔn)備起訴途歌。

此外，有不少網(wǎng)友在togo吧爆料，稱途歌共享汽車出現(xiàn)押金難退問題。

對此，途歌CEO王利峰否認(rèn)了線下運(yùn)營陷入停滯的質(zhì)疑，稱部分車輛是在更新油卡盒子和硬件，“別急，短期過程，等到下周換完硬件就好了”。至于拖欠運(yùn)維人員墊付費(fèi)用的情況，王利峰同樣予以否認(rèn)，“我們的地勤都在忙著干活呢，沒時(shí)間上網(wǎng)瞎忽悠，也不存在你說的拖欠工資的情況。”

一邊是用戶網(wǎng)友的對“無車可用”、“押金難退”的大量吐槽，一邊是途歌CEO的極力否認(rèn)。究竟誰是誰非，讓我們靜待事件后續(xù)發(fā)展，繼續(xù)保持關(guān)注。