非常在線2018年10月12日消息   在進(jìn)行品牌升級(jí)一個(gè)月后后，哈羅出行最終還是上線了打車(chē)功能。

據(jù)多家媒體報(bào)道，10月12日凌晨，哈羅出行在其APP中低調(diào)上線網(wǎng)約出租車(chē)業(yè)務(wù)。來(lái)自新京報(bào)的報(bào)道稱，今日零點(diǎn)剛過(guò)，哈羅出行CEO楊磊在朋友圈發(fā)布：“打車(chē)上線”，并配有一張上海地區(qū)的APP截圖。

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

同時(shí)，報(bào)道稱，哈羅出行的網(wǎng)約出租車(chē)業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)開(kāi)通上海、成都及南京，下周該業(yè)務(wù)將會(huì)在全國(guó)80座城市全部開(kāi)放。

哈羅出行這一舉動(dòng)并不讓人意外，甚至可以說(shuō)不少人都在觀望哈羅出行會(huì)在何時(shí)邁出這一步。

今年9月17日，哈羅單車(chē)在上海召開(kāi)“出行新勢(shì)力”兩周年暨品牌升級(jí)媒體溝通會(huì)，宣布企業(yè)正式更名“哈羅出行”，并啟用全新的品牌標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。楊磊在這場(chǎng)溝通會(huì)上表示，9月正值公司成立兩周年，哈羅從單一的共享單車(chē)企業(yè)成長(zhǎng)為囊括單車(chē)、助力和汽車(chē)綜合業(yè)務(wù)的移動(dòng)出行平臺(tái)，呈現(xiàn)多元化業(yè)務(wù)特征，因而整體品牌升級(jí)正逢其時(shí)。

此外，哈羅出行還將聯(lián)合首汽約車(chē)、嘀嗒出行、高德地圖多家出行服務(wù)商構(gòu)筑開(kāi)放、多元、融合的智慧出行平臺(tái)。

楊磊的這段話被解讀為哈羅要做的不再是共享單車(chē)，將會(huì)加大擴(kuò)展汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)，提供更廣泛的出行業(yè)務(wù)。同時(shí)，大家想到了三年前“滴滴打車(chē)”也是品牌升級(jí)“滴滴出行”，立志要做涵蓋出租車(chē)、專車(chē)、快車(chē)等一站式的出行平臺(tái)。

所以，哈羅出行推出打車(chē)業(yè)務(wù)從某種意義上來(lái)講是意料之中的事。而目前來(lái)看，從共享單車(chē)延伸到一站式出行服務(wù)，哈羅出行還是有一定優(yōu)勢(shì)的。

眾所周知，共享單車(chē)一直以來(lái)的定位都是解決用戶出行最后一公里，根據(jù)企鵝智酷發(fā)布的報(bào)告，地鐵站/車(chē)站與目的地之間的通勤是用戶使用共享單車(chē)頻率最高的出行場(chǎng)景，61.3%的用戶單按次騎行距離在三千米以內(nèi)。而網(wǎng)約車(chē)定位的是解決于中途或長(zhǎng)途出行，其即叫即停的特性可以讓人們快速完成一次出行。

雖然兩者看起來(lái)沒(méi)有關(guān)系，但兩者的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不僅能滿足中長(zhǎng)途出行，還能解決最后一公里的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)全方位覆蓋。也因此，兩者的結(jié)合在出行市場(chǎng)成為各大公司搶奪市場(chǎng)份額的利器。

目前，哈羅出行背后有螞蟻金服的支持，單車(chē)已入駐300多個(gè)城市和260多個(gè)景區(qū)，注冊(cè)用戶超2億，用戶累計(jì)騎行超過(guò)5.8億公里，這是其他網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)所不能企及的。

當(dāng)然，滴滴在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)深耕多年，首汽約車(chē)、曹操專車(chē)等也都布局已久，哈羅出行將如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)破局，我們拭目以待。