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把活著作為核心信仰 美團(tuán)真的適合黑暗森林法則嗎?

來源: 編輯:vbeiyou 時間:2018-11-24 00:04人閱讀

知名小說《三體》曾經(jīng)想象了一幅名為“黑暗森林”的宇宙圖景,在這座森林里,一切他人都是威脅,不能讓其生存。這幅圖景建立在兩個公理之上,一是生存是文明的第一需要,二是文明不斷增長和擴張,但宇宙中的物質(zhì)總量基本保持不變。

雖然這只是科幻作品的想象場景,但或許已經(jīng)有企業(yè)在嘗試將其付諸于實踐。11月22日美團(tuán)高管在接受媒體采訪時的言論,引發(fā)了行業(yè)的熱議。在這次采訪中,美團(tuán)高管坦誠地表示“活著就是我們特別核心的信仰”,并對阿里收購餓了么事件透露了一些奧秘,一時間讓不少從業(yè)者都在對美團(tuán)的價值觀產(chǎn)生懷疑。

11月23日,美團(tuán)開盤就大跌8.19%。雖然美團(tuán)高管言論可能對美團(tuán)股價大跌也產(chǎn)生一定印象,但最核心的原因或許還是與美團(tuán)2018年Q3季度財報大有關(guān)系。根據(jù)美團(tuán)的財報數(shù)據(jù)顯示,2018年Q3季度,美團(tuán)營收與虧損都在大幅增長,營業(yè)收入達(dá)到191億元,同比增長97.2%;毛利總額46億元,同比增長33.2%。其中期內(nèi)虧損833億元,調(diào)整后凈虧損為25億元,與上年同期9.55億同比增加。

這樣一來,其實從美團(tuán)高管的采訪,就或許可以看出美團(tuán)的理念與美團(tuán)股價下跌其實也有著很深的聯(lián)系。那么,以活著為核心信仰,這種理念在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中究竟值不值得提倡呢?作為一個市值已經(jīng)數(shù)千億的巨頭,美團(tuán)這種以活著的理念會對其有著怎樣的影響呢?這或許也影響著美團(tuán)的未來。

把活著作為核心信仰 美團(tuán)真的適合黑暗森林法則嗎?(圖1)

雖然成為市值3000億港元的巨頭 但美團(tuán)或許仍殘留著“小賣部思維”

毋庸置疑的是,經(jīng)過了千團(tuán)大戰(zhàn)之后,美團(tuán)在團(tuán)購領(lǐng)域的核心地位其實已經(jīng)強勢建立起來。但問題就在于美團(tuán)的目標(biāo)并沒有止于其團(tuán)購和外賣,在圍繞生活服務(wù)不斷去衍生新業(yè)務(wù)的過程中,盡管也讓美團(tuán)找到了一些新的發(fā)展方向,但同時也透露了巨頭美團(tuán)的“小賣部思維”。

什么是小賣部思維呢?我們知道,路邊的小賣部老板每天思考的,就是明天自己的店還活不活得下去?對面的鋪子現(xiàn)在在賣什么,哪種貨暢銷,自己要不要進(jìn)點貨?隔壁家生意現(xiàn)在怎么樣,它們那里紅火會不會讓自己受到影響?

其實如果仔細(xì)對比,從美團(tuán)高管的采訪中,美團(tuán)就透露了一點點這種思維。在采訪中,美團(tuán)把 “活著就是我們特別核心的信仰” ;除了主營的外賣和酒旅,還在打車、充電寶、共享單車、電影票這一個接一個的風(fēng)口“試一試”;幫餓了么抬一下價但是 “就怕真成交了”,不知道是真的“看不過去”還是想襯托一下美團(tuán)的估值?這些心思,是不是和小賣部想的一樣?

可是。小賣部做的是一個小生意,美團(tuán)目前做的可是千億級的生意。從某種意義上來說,已經(jīng)成為行業(yè)頭部企業(yè)的美團(tuán),其一言一行都影響著整個行業(yè),如果美團(tuán)總以生存為核心目的,那本身還不是在做開放生態(tài)的美團(tuán),如何能夠?qū)@個行業(yè)和從業(yè)者帶來更多促進(jìn)體驗的事情呢?如果時不時抱著一些小賣部式的算盤,恐怕真的會激起互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)世界的“猜疑鏈”,讓更多中小型企業(yè)為了生存而擔(dān)憂。所以,如果到了千億規(guī)模還一直只擔(dān)心自己活著,那這樣的企業(yè)還是有些可怕。

把活著作為核心信仰 美團(tuán)真的適合黑暗森林法則嗎?(圖2)

主流平臺都有兼濟(jì)天下理想  而不是讓別人生意不好做

想活著并沒有錯,但有時候只求自己活著做出的行為,尤其是在行業(yè)里擁有舉足輕重的影響后,別人的生意或許就會因此產(chǎn)生巨大的損失,美團(tuán)的“無邊界”擴張,就給外界帶來了很多不受待見的變化。

舉個例子,美團(tuán)打入充電寶行業(yè),給投資人、創(chuàng)業(yè)者其實都釋放了一個看好這個領(lǐng)域的信號,并且縱然還不公測內(nèi)推就改變了行業(yè)生態(tài),這是美團(tuán)對行業(yè)所擁有的影響力。但當(dāng)美團(tuán)覺得充電寶對自身戰(zhàn)略協(xié)同的價值有限突然關(guān)閉后,因美團(tuán)而進(jìn)入充電寶業(yè)務(wù)的投資人和創(chuàng)業(yè)者或許就只能無奈地留下一地雞毛。

說到底,美團(tuán)是一家平臺企業(yè),而且還是一個輕松就影響得太多群體商業(yè)利益的平臺。如果說像隨意撤回充電寶業(yè)務(wù)給平臺外的人帶來不利影響其實和美團(tuán)還沒有直接關(guān)系,但美團(tuán)平臺內(nèi)部各方群體的的利益被影響,這就有可能讓相信美團(tuán)的自己人也被影響生意。

據(jù)廣州日報《有商戶投訴外賣市場存在“二選一”?美團(tuán)稱尊重商家自主選擇權(quán)》報道顯示:美團(tuán)存在要求商家二選一的情況,對不配合的商家曾采取修改配送范圍的限制方式,消費者只能去湖里點外賣。用這種方式來形成對競爭對手的優(yōu)勢、獲取利益,不知是否做到了為平臺各方服務(wù)?其獲利的來源是不是基于為客戶帶來的增值?

面對用戶,說是為了滿足“懶人經(jīng)濟(jì)”,讓大家“吃得更好,生活更好”,面對商家,說是為商家賦能,共同完成“偉大而平凡的事情”。只有面對商業(yè)的時候,骨子里說出來的才是要自己“活著”,這種打破邊界的方式,總是難以讓人信服。

2010年,美團(tuán)方面還義憤填膺表示:“有什么業(yè)務(wù)是騰訊不做的嗎?”但到了現(xiàn)在,為了活著,美團(tuán)不斷打破邊界。時過境遷,騰訊想做受人尊敬的企業(yè),把半條命交給了合作伙伴,但加入騰訊陣營的美團(tuán),似乎卻沒有好好吸納騰訊開放的理念,因為如果一個平臺公司在成為千億級巨頭之后還只是想著自己活著,而不是去賦予平臺各大利益群體更多的機會,去讓更多的人可以活著,那這本質(zhì)其實就是在做好自己生意的同時,卻可能讓別人沒法做生意了。

我們看騰訊、阿里、亞馬遜,他們都是有著兼濟(jì)天下的理想,不斷去驅(qū)動自己為行業(yè)內(nèi)的從業(yè)方提供服務(wù),通過讓被服務(wù)的客戶賺到錢,從中分得一杯羹。美團(tuán)如果真的只是想掙錢,只是想活著,那他真正要獨立成為一個偉大的平臺,或許需要從價值觀上進(jìn)行優(yōu)化。

把活著作為核心信仰 美團(tuán)真的適合黑暗森林法則嗎?(圖3)

如果一切都只是為了活著,企業(yè)價值觀會不會無處安放呢?

為了活著,美團(tuán)可以用各種方式“開源節(jié)流”。

據(jù)鳳凰科技《上市在即,美團(tuán)再度被曝:大規(guī)模遷移員工勞動關(guān)系》一文報道顯示:上市前夕,美團(tuán)逐步提高了對商戶的抽成,并出現(xiàn)了要商家二選一的情況,一次用來改善美團(tuán)的營收狀況。

同時,鳳凰科技這篇文章還透露:美團(tuán)在上市前將半數(shù)員工剝離上市公司主體,從北京三快替換到天津三快。具體情況就是,自今年5月起,美團(tuán)外賣業(yè)務(wù)在全國進(jìn)行人事合同變更動作,在推行過程中未告知變更具體緣由,但在CM層級及以下均要求線下紙質(zhì)版/線上電子版強制換簽。目前線下已確認(rèn)城市有:上海、西安、南京、武漢等城市,人員正在逐漸分流給天津三塊,上海三塊等地方公司。

某種意義上來說,很多企業(yè)上市過程對勞動關(guān)系進(jìn)行調(diào)整這還是一個能夠接受的行業(yè)規(guī)則,但如果沒有在勞動關(guān)系轉(zhuǎn)移的過程中對員工進(jìn)行說明,并且還為了數(shù)據(jù)好看提升商戶的抽車,甚至以二選一的方式傷害平臺與商家的關(guān)系,這其實就會對平臺后續(xù)的發(fā)展帶來巨大的負(fù)面影響。

如果說為了自己活著傷害了自己平臺還不會對行業(yè)有什么影響,但為了商業(yè)去擴充自己邊界的時候,還可能會惡化平臺與其他平臺的關(guān)系,這對行業(yè)體系可能就會是一直顛覆或毀壞的情況。

同屬于騰訊陣營的企業(yè),滴滴與美團(tuán)本應(yīng)是兩個互相支持的平臺。但滴滴程維向《財經(jīng)》透露,他和王興吃飯的那天,飯局上王興只字未提,他看新聞才知道美團(tuán)打車在南京上線。

美團(tuán)打車用價格戰(zhàn)打入市場,隨后又悄無聲息地暫停擴張,淺嘗輒止,這其實不僅影響了美團(tuán)與滴滴的關(guān)系,還對整個行業(yè)體系出現(xiàn)了不好的影響。當(dāng)美團(tuán)打車突然到來松動行業(yè)的穩(wěn)定土壤,用戶和司機們都非常期待美團(tuán)的到來,雖然這里面可能有牌照的問題,但事實就是美團(tuán)打車在很長一段時間內(nèi)都沒能改善用戶的實際體驗,沒能滿足司機們對其的高期待,并不沒有對網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)行積極促進(jìn)作用,反而讓不少司機最后離開了網(wǎng)約車這個行業(yè)。

一邊是把活著當(dāng)作核心的信仰,另一邊是在不斷的擴張,但創(chuàng)造不了相應(yīng)的價值。美團(tuán)的價值觀和方法論,對他們來說簡單粗暴也管用,但與推導(dǎo)黑暗森林法則的兩條公理也越來越接近了。

不過,長期來看,這么做的話自己也會收到一些反噬,并且從自身生意方面也會大受影響,從而讓以利己主義的資本們都降低對美團(tuán)的看好價值。這次財報發(fā)出,股價大跌,彭博社發(fā)文認(rèn)為美團(tuán)在與阿里巴巴的食品配送大戰(zhàn)中損失慘重。其中,Ample Capital資產(chǎn)管理總監(jiān)Alex Wong表示,在可預(yù)見的未來,美團(tuán)的盈利表現(xiàn)會非常糟糕。

對此,筆者認(rèn)為,依托于強大的市場份額,美團(tuán)因為巨額的虧損而停滯不前的可能性還是很低。但以活著為核心信仰的價值觀,這卻會成為美團(tuán)平臺的發(fā)展瓶頸。

如果只談活著,說到底其實就是沒有價值觀,沒有使命,只有不斷的獲取利潤。但是索取的,總要和創(chuàng)造的相匹配。希望美團(tuán)能夠像自己批判過的騰訊、阿里一樣,成為巨頭的同時也把自己當(dāng)做一個商業(yè)社會的建設(shè)者、連接器,不要讓后來的創(chuàng)業(yè)者再像當(dāng)年的屠龍少年一樣,指著新生代巨頭指指點點——美團(tuán)的邊界到底在哪里?

文 |小謙,小謙筆記創(chuàng)始人,互聯(lián)網(wǎng)觀察員,數(shù)十家科技媒體專欄作者,微信請聯(lián)系net1996,轉(zhuǎn)載請注明版權(quán)

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