非常在線2018年12月18日消息，2017年初，當(dāng)美的集團以37億歐元完成收購庫卡94.5%的股權(quán)后，很多業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為美的與庫卡之間將會碰撞出璀璨的火花，尤其是今年3月，美的宣布向德國庫卡集團的中國下屬業(yè)務(wù)注資，共同成立3家合資公司，這也被看做是雙方蜜戀期的標(biāo)志。

然而轉(zhuǎn)變來得如此猝不及防，不過兩年的時間，美的與庫卡熱戀不復(fù)，庫卡全球首席執(zhí)行官蒂爾·羅伊特提前離職，這也不僅讓業(yè)界紛紛質(zhì)疑到底是別有內(nèi)情？還是早有安排？ 事實上，對于大多數(shù)國人而言，庫卡是因為被美的收購而進入公眾視野。根據(jù)公開資料顯示，德國機器人庫卡，擁有著百年的歷史，是全球工業(yè)機器人四大家之一，甚至在奔馳、寶馬、保時捷、奧迪、大眾的生產(chǎn)線上，都能找到庫卡機器人的身影，毋庸置疑，庫卡對于德國工業(yè)強國的塑造有著不可替代性以及象征意義。 至于蒂爾·羅伊特，于2009年加入公司，并且成功幫助公司渡過經(jīng)濟危機難關(guān)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，庫卡保持了在汽車制造行業(yè)第一的地位，并參與庫卡被中國家電廠商美的集團收購的過程，共同制定了在中國布局工業(yè)4.0、實現(xiàn)業(yè)績增長的戰(zhàn)略。

由此可見，曾經(jīng)力挺美的入住的蒂爾·羅伊特是美的與庫卡達成合作的關(guān)鍵人物，也算是為這項合作立下了汗馬功勞。但即便是如此，這依然也沒能夠阻止羅伊特被無情拋棄。10月29日，庫卡發(fā)布2018年三季度財報，根據(jù)財報信息顯示，今年第三季度庫卡訂單同比下降6.8%至7.501億歐元，預(yù)計2018年全年的銷售收入約為33億歐元，低于年初公布的35億歐元的預(yù)期，并預(yù)測全年利息稅前收益利潤率在4.5%左右。 另外，值得一提的是，有知情人士透露，羅伊特與美的副總裁、庫卡監(jiān)事會主席顧炎民就庫卡與美的在華合資業(yè)務(wù)的經(jīng)營策略上出現(xiàn)分歧。與此同時，該知情人士還透露，羅伊特很失望，他也想要繼續(xù)擔(dān)任庫卡的首席執(zhí)行官，但庫卡早已不是當(dāng)初的庫卡，他顯然要接受現(xiàn)在由美的說了算的事實。

盡管目前，美的集團并未就庫卡換帥給出官方的解釋，但業(yè)界人士普遍認(rèn)為，羅伊特提前卸任肯定別有內(nèi)情，很有可能與公司業(yè)績不佳以及與美的協(xié)作沒有達成預(yù)期有關(guān)。據(jù)了解，按照合約，羅伊特的任期應(yīng)到2022年結(jié)束，而現(xiàn)在，羅伊特已與庫卡監(jiān)事會達成協(xié)議，將于12月提前終止其CEO職務(wù)。