非常在線2019年2月19日消息  滴滴2019“關(guān)停并轉(zhuǎn)”的第一把火就燒到了滴滴外賣。

據(jù)36氪從多個信源處了解到，滴滴目前對外賣業(yè)務(wù)的策略是，裁員，出海，以及國內(nèi)業(yè)務(wù)面臨可能關(guān)停的處境。具體來說，滴滴外賣國內(nèi)的業(yè)務(wù)與代理商合作，合約到期后應(yīng)該不會續(xù)簽，將陸續(xù)下架。

滴滴外賣于2018年3月率先在無錫、南京、長沙等9城上線。曾有業(yè)內(nèi)分析稱，美團打車業(yè)務(wù)的上線給滴滴造成了一定的危機感，因此，滴滴選擇外賣業(yè)務(wù)作為反擊。滴滴與美團在外賣及出行市場較量背后是其對“次級流量入口”爭奪的野心。

滴滴殺入美團外賣腹地，美團分食滴滴網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，兩者都可以說是殺入了對方的核心業(yè)務(wù)，此外，美團收購了摩拜單車業(yè)務(wù)進一步拓展了出行版圖。2018年9月20日，美團掛牌上市，39歲的王興迎來了創(chuàng)業(yè)征途上的高光時刻。同樣有上市計劃的滴滴，卻因2018年兩起命案陷入空前的信任危機，IPO計劃擱淺。

此前，在滴滴出行全員大會上，滴滴CEO程維表示，公司表現(xiàn)不如預(yù)期，員工年終獎比去年縮減一半，而滴滴高管集體不拿年終獎。程維宣布，滴滴將做好過冬準(zhǔn)備，2019年將對非主業(yè)進行“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，對業(yè)務(wù)重組帶來的崗位重疊和績效不達標(biāo)的員工進行減員，整體裁員比例占到全員的15%，涉及2000人左右。

前段時間，滴滴2018年度虧損108億的消息迅速刷屏，此前還有傳聞稱，滴滴高管層正考慮將一些部門的員工人數(shù)削減20%。據(jù)36氪消息，滴滴外賣隸屬的滴滴新成立的R-Lab部門即將面臨大裁員和轉(zhuǎn)崗，涉及人數(shù)數(shù)百人，其中就包括了大量的外賣業(yè)務(wù)員工，其中很多人已經(jīng)于近日轉(zhuǎn)崗到國際化部門。滴滴內(nèi)部人士稱，外賣業(yè)務(wù)的一個出路是，滴滴會讓它去國際市場競爭。首批出海的國家暫定墨西哥和巴西等地。

不過，滴滴外賣出海能否跑通盈利模式并實現(xiàn)大規(guī)模復(fù)制還要打上問號。不難預(yù)見，資本吃緊的滴滴2019或?qū)⒗^續(xù)瘦身，all in安全挽回用戶信任，聚焦核心競爭力保存“戰(zhàn)鋒”是過冬之本。