2月19日，據(jù)媒體報(bào)道，在上周末舉行的京東集團(tuán)開年大會(huì)上，京東宣布2019年將末位淘汰10%的副總裁級(jí)別以上的高管。作為一家擁有18萬(wàn)人的企業(yè)，京東在這個(gè)級(jí)別的高管預(yù)估有幾十到一百人左右。

隨后，京東證實(shí)了這個(gè)消息，并表示，“集團(tuán)正在積極推動(dòng)‘小集團(tuán)，大業(yè)務(wù)’的轉(zhuǎn)型，旨在盤活資源、充分發(fā)揮組織活力，為多元業(yè)務(wù)的發(fā)展保駕護(hù)航，以實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的增長(zhǎng)”。

一般來(lái)說，企業(yè)末位淘汰的比例通常在5-10%左右。而京東此次的決定已經(jīng)逼近了這個(gè)比例的上限，且是首次針對(duì)高級(jí)管理者明確了淘汰比例。

該知情人士表示，京東所作出的這個(gè)決策，是經(jīng)過了深刻的內(nèi)部反思之后，為了解決目前企業(yè)所存在的各種組織問題，以重拾創(chuàng)業(yè)精神和初心的一種舉措。

在剛剛過去的2018年，京東集團(tuán)一直處于陰霾當(dāng)中：股價(jià)下滑；GMV增速放緩；活躍用戶數(shù)量下降，以及劉強(qiáng)東性侵事件。無(wú)論從外部還是內(nèi)部看，京東都遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。

2019年1月23日，京東宣布了旗下的“三駕馬車”，分別是京東零售、京東物流、京東數(shù)字科技，共同成為京東未來(lái)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。如今，京東集團(tuán)要進(jìn)行大整改，除了末位淘汰，其他具體措施我們不得而知，但時(shí)間會(huì)證明一切。