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我國(guó)智能新型軌道智能養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域取得突破,首臺(tái)低速智能巡檢車在長(zhǎng)沙下線

來源: 編輯:vbeiyou 時(shí)間:2019-04-12 05:30人閱讀

非常在線2019年4月12日消息,近日據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,我國(guó)首臺(tái)中低速磁懸浮智能檢測(cè)車成功在中鐵重工集團(tuán)長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園下線,該檢測(cè)車是由中國(guó)鐵重工集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司和湖南磁懸浮交通發(fā)展股份有限公司三家公司聯(lián)合研發(fā)。

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CXH-5型中低速磁懸浮巡檢車的研制成功一舉填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)中低速磁懸浮線路動(dòng)態(tài)智能檢測(cè)裝備的空白,標(biāo)志著我國(guó)在新型軌道交通智能化養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域取得重大突破,CXH-5型中低速磁懸浮巡檢車,兩側(cè)的造型神似貓頭鷹,檢測(cè)車長(zhǎng)寬高分別為,5.81米、2.6米、2.97米,滿載可搭乘6名檢修人員,最高運(yùn)行速度每小時(shí)25 公里。

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據(jù)鐵建重工交通裝備研究設(shè)計(jì)院的院長(zhǎng)羅利介紹,由于磁懸浮軌道的特殊性,線路的檢修難度高,目前采用人工精細(xì)檢測(cè)的效率極低,僅五公里的線路就需要一個(gè)月的天窗點(diǎn),而使用CXH-5型中低速磁懸浮巡檢車只需要一個(gè)天窗點(diǎn)便可以完成檢測(cè)。

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