非常在線2019年4月16日消息  今日，滴滴出行總裁柳青在朋友圈透露，已經離婚兩年。同時感謝外界的關心并表示：“人生向前，真實比完美更重要。給自己加個油，也給所有單身媽媽加個油”。

柳青表示：“雖然走過了一段曾經滄海的情感關系，但沉淀下了很多美好的回憶，一份深厚的友情，還有能和自己心有靈犀的小精靈們。目前家人和工作是所有的情感鏈接。”

值得注意的是，4月10日，柳青還曾發(fā)微博回憶起自己三年半前突然查出癌癥的時候，表示今天回頭看，感謝這段經歷，讓人更加勇敢和純粹。并感慨道：“人生除了生死，其他都是擦傷”。

眾所周知，受順風車命案影響，滴滴順風車業(yè)務于2018年8月27日零時起在全國無限期下線，內部重新評估業(yè)務模式及產品邏輯。在強大的輿論壓力下，滴滴出行董事長兼CEO程維和滴滴出行總裁柳青柳頻頻被推上輿論風口浪尖。

從滴滴順風車事件，程維柳青姍姍來遲的道歉被廣大網友口誅筆伐，到“把脈滴滴”程維柳青上街征求意見，再到滴滴司機遇害柳青第一時間趕赴受害者家中看望。程維曾表示，將眾志成城，All in 安全。

程維曾在內部信中透露，6年來滴滴還沒有實現過盈利，2018年上半年滴滴整體凈虧損超過40億元人民幣。而“現在，我們正積極配合多部委的聯合安全大檢查，準備更加深入持久的安全攻堅戰(zhàn)。公司現已升級成立安全指揮部。我任組長，柳青任副組長。”

時至今日，滴滴順風車是否應該歸來的消息甚囂塵上。4月15日，柳青轉發(fā)《滴滴順風車致大家的一封信》。作者張瑞表示：“過去的這段時間，是我自滴滴最難熬的日子，也是順風車上線以來最黑暗的時刻”。

現在，滴滴順風車團隊把過去這段時間的思考呈現給大家，包括抵制非法運營、去掉個人隱私相關信息顯示、杜絕人車不符、加大客服資源投入、提升應急處置能力等等。

事實上，滴滴下線順風車業(yè)務后，仍有不少玩家已經躋入順風車市場來分食出行領域的蛋糕。但筆者依然想強調，順風車安全問題警鐘長鳴，躋入市場易，守住市場難，如果不具備嚴格的平臺準入資格及司乘安全保障能力草率切入市場，重蹈覆轍只是時間或概率問題，而順風車的業(yè)務模式及產品邏輯在現階段能否經得起考驗，值得探討。