作者：龔進輝

昨天上午，上海一名滴滴司機在躲避運管執(zhí)法時失控，駕車沖撞運管工作人員和路人，造成了四人受傷，其中一人傷勢嚴(yán)重。經(jīng)調(diào)查，涉事車輛是2018年5月注冊在滴滴平臺的網(wǎng)約車，但駕駛員郝某及該車均不具備從事網(wǎng)約車經(jīng)營資質(zhì)。

今天上午，滴滴官方作出回應(yīng)，稱對于這次不幸事件的發(fā)生感到非常痛心和抱歉，認(rèn)為在任何情況下安全都是不可觸碰的紅線，滴滴堅決抵制和譴責(zé)任何無視他人安全的行為。

滴滴方面透露，事發(fā)后第一時間成立了應(yīng)急工作小組，并在昨天中午派出工作人員趕往醫(yī)院，全力以赴做好傷者救護工作，包括墊付一切醫(yī)藥費用、安排傷者家屬住宿等，一切都以救治傷者為第一要務(wù)，并積極配合警方對肇事者進行調(diào)查。

鑒于這起事件反映出滴滴在依法合規(guī)運營上仍存在不小的紕漏，今天上午，上海市交通委員會執(zhí)法總隊緊急約談滴滴，進一步對滴滴提出6條網(wǎng)約車平臺合規(guī)化要求。

其中，前三條主要與整改有關(guān)，包括全面自查統(tǒng)計梳理平臺內(nèi)無網(wǎng)絡(luò)預(yù)約租車資質(zhì)的注冊車輛并作清退（2019年6月底前）；對于新注冊和有涉嫌“馬甲車”投訴的車輛必須進行線下實體審驗或復(fù)審；對前期被查獲并預(yù)警的黑名單中的不合規(guī)人員和車輛一周內(nèi)立即清退。

第四條則對滴滴提出警告，“即日起對交通和公安部門街面查獲的無網(wǎng)約車資質(zhì)車輛從事非法客運的，將對平臺追究相應(yīng)法律責(zé)任”。這意味著，一旦滴滴在規(guī)定時間內(nèi)整改不到位，除了滴滴司機會收到相應(yīng)處罰，滴滴作為平臺方也不能幸免，同樣會被追責(zé)。

在我看來，這起事件看似是安全問題，但起因是滴滴司機從事非法網(wǎng)約車營運，才會鋌而走險抗法肇事，除了嚴(yán)懲肇事者郝某，滴滴也要負一定責(zé)任。這也為滴滴敲響了警鐘，All in安全固然沒錯，但推進合規(guī)運營同樣時刻不能放松，顧此失彼要不得，否則可能會留下更大的安全隱患。