說(shuō)起網(wǎng)約車，我想很多朋友都會(huì)眼前一亮。顯而易見(jiàn)的是，以前的出行難免會(huì)遭遇艱難險(xiǎn)阻，不過(guò)隨著網(wǎng)約車的出世，這也的確是給不少用戶都行了方便。不過(guò)，一些令人不快的乘車體驗(yàn)也確實(shí)是在我們的身邊發(fā)生著。

事情發(fā)生在8月21號(hào)下午，西安的李女士帶著孩子外出，叫了一輛滴滴網(wǎng)約車。不過(guò)，當(dāng)車還未抵達(dá)目的地時(shí)，司機(jī)卻說(shuō)導(dǎo)航顯示已經(jīng)到達(dá)，讓李女士和孩子抓緊下車。隨后，李女士告訴司機(jī)，“目的地并未到達(dá)，請(qǐng)拉我到目的地”。不料，司機(jī)一口拒絕，然后氣沖沖地強(qiáng)拉著他們母女繼續(xù)接單載客長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多小時(shí)，并且一路辱罵他們。

最后，雙方到派出所接受警方調(diào)解。事后，滴滴平臺(tái)回應(yīng)，因核實(shí)到司機(jī)與在乘客在溝通中使用過(guò)激語(yǔ)言，且有服務(wù)不到位的情況，平臺(tái)對(duì)司機(jī)進(jìn)行了批評(píng)教育、暫停其服務(wù)、敦促其向乘客道歉。

即使是滴滴平臺(tái)及時(shí)做出了回應(yīng)，不過(guò)這樣的乘車體驗(yàn)確實(shí)相當(dāng)堪憂。同樣是在西安，也同樣是滴滴網(wǎng)約車，下面的這則消息，你可能就會(huì)驚出一身冷汗。近期，西安交警未央大隊(duì)查獲了3起飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的交通違法案件，車輛所有人均為西安迪滴新能源汽車租賃有限公司，值得一提的是3名駕駛員均使用滴滴平臺(tái)接單營(yíng)運(yùn)。

據(jù)了解，近日，西安市出租汽車管理處、交警未央大隊(duì)聯(lián)合約談了滴滴出行和迪滴新能源汽車租賃有限公司，就駕駛員酒駕和滴滴平臺(tái)違規(guī)派單等情況提出整改要求。交警部門(mén)已經(jīng)對(duì)3名駕駛員做出了罰款、行政拘留和吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛員證的處罰。經(jīng)西安市出租汽車管理處核查，3名駕駛員都沒(méi)有取得網(wǎng)約車駕駛員證，沒(méi)有駕駛網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)的資格。

今年6月23日是《西安市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》一年過(guò)渡期結(jié)束的日子。在這一年當(dāng)中， 西安市出租汽車管理處依法向滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操出行等4家平臺(tái)頒發(fā)了網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證，已受理和許可網(wǎng)約車車輛8253輛。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的背景審查、培訓(xùn)和考試，新辦理巡游車和網(wǎng)約車駕駛員證2.97萬(wàn)個(gè)。一年來(lái)，管理部門(mén)已累計(jì)清理各類老舊破小、外地牌照、不符合《暫行辦法》規(guī)定的車輛13.38萬(wàn)輛。數(shù)字看似喜人，但是通過(guò)我們的調(diào)查了解到，目前違規(guī)現(xiàn)象依舊不容樂(lè)觀，在我們接觸到的滴滴司機(jī)中，竟然沒(méi)有一位司機(jī)運(yùn)營(yíng)的車輛獲得了許可。

記者：現(xiàn)在這個(gè)黑跑（非法運(yùn)營(yíng)）的多嗎？

網(wǎng)約車司機(jī)：我只能這么說(shuō)，80%都是，就是你叫10個(gè)滴滴，有8個(gè)都是自己的車現(xiàn)在也沒(méi)辦那什么營(yíng)運(yùn)證，我朋友就租這兒的，跟你那私家車一摸一樣的，寫(xiě)的非營(yíng)運(yùn)，只不過(guò)所有人是公司

網(wǎng)約車司機(jī)：上海黑跑那也多了，北京也黑跑。上海那個(gè)比較先進(jìn)，所有網(wǎng)約車信息都接入到了交管部門(mén)了，監(jiān)控你（網(wǎng)約車）

記者：西安沒(méi)有嗎？

網(wǎng)約車司機(jī)：西安肯定沒(méi)有

可以說(shuō)，網(wǎng)約車的合規(guī)問(wèn)題由來(lái)已久，也一直都是大家關(guān)心的焦點(diǎn)。2016年，七部委發(fā)文明確網(wǎng)約車的合法地位，隨后各地政府陸續(xù)出臺(tái)網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)監(jiān)管規(guī)范政策。就拿西安市出臺(tái)的規(guī)定舉例，網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)取得行業(yè)管理部門(mén)核發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》，營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》，駕駛員就應(yīng)取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。在過(guò)渡期結(jié)束后，不符合辦法規(guī)定條件的車輛應(yīng)當(dāng)退出。不過(guò)，當(dāng)前我們了解的現(xiàn)狀是，滴滴平臺(tái)的網(wǎng)約車司機(jī)透露運(yùn)營(yíng)的車輛大都是個(gè)人車輛，而且并未獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》。在調(diào)查中，網(wǎng)約車司機(jī)都提到過(guò)，從7月份開(kāi)始滴滴放開(kāi)讓辦，把資料交給滴滴平臺(tái)就能辦，但是進(jìn)程緩慢。

網(wǎng)約車司機(jī)：現(xiàn)在人家（滴滴）也就是從7月份開(kāi)始，逐步的放開(kāi)讓你申辦（運(yùn)營(yíng)證），靠有關(guān)部門(mén)辦事，拖不到過(guò)春節(jié)辦不了，所以說(shuō)他們那個(gè)一樣，運(yùn)政一樣罰。

網(wǎng)約車司機(jī)：現(xiàn)在就是給自己的車辦，以前就是因?yàn)檎卟幻?。為啥就是人都要出買(mǎi)租賃公司那個(gè)傻證，那個(gè)車也是非營(yíng)運(yùn)，就是現(xiàn)在給自己辦，就是給自己私家車辦，現(xiàn)在政策就變成這樣了

記者：滴滴自己的也沒(méi)證？

網(wǎng)約車司機(jī)：那肯定么

那么，目前就西安而言，營(yíng)運(yùn)車輛取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的情況又是怎樣呢？隨后，我們將問(wèn)題反映給了滴滴平臺(tái)方面。滴滴方面僅表示，目前與西安交管部門(mén)正在密切配合，研究妥當(dāng)?shù)姆椒?，加快進(jìn)程，促進(jìn)西安網(wǎng)約車健康有序發(fā)展。

不只是西安，上海交通部門(mén)在7月的檢查中，累計(jì)對(duì)滴滴、美團(tuán)等網(wǎng)約車平臺(tái)未完成清退不合規(guī)車輛等違法行為開(kāi)出罰單114張，其中就對(duì)滴滴平臺(tái)處罰550萬(wàn)。之后，執(zhí)法部門(mén)特別通報(bào)，滴滴平臺(tái)在吃到巨額罰單后，仍在為無(wú)資質(zhì)的車輛派單。從近三天的“黑名單預(yù)警”數(shù)據(jù)上看，“滴滴出行”平臺(tái)上的不合規(guī)網(wǎng)約車輛占比竟然超過(guò)了82%。

推進(jìn)網(wǎng)約車審核流程、清理不合規(guī)的網(wǎng)約車成為了當(dāng)務(wù)之急，而在另一方面，對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)的違規(guī)行為的查處、對(duì)合法網(wǎng)約車的監(jiān)管也成為了行業(yè)管理部門(mén)的一項(xiàng)重任。就像剛才我們提到的滴滴平臺(tái)違規(guī)向無(wú)資質(zhì)駕駛員派單的行為，依照《西安市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》第35條規(guī)定，平臺(tái)每次違法行為都將面臨5000元以上10000元以下罰款。除此之外，與用戶體驗(yàn)息息相關(guān)的問(wèn)題也是五花八門(mén)。

網(wǎng)約車用戶：我叫了個(gè)滴滴 我發(fā)的是定位我們電話聯(lián)系了幾次 他也沒(méi)有找到我 ，然后就自己開(kāi)車走了， 也沒(méi)有取消訂單 我也沒(méi)法叫下一輛車我就投訴 ，然后他才取消了訂單，司機(jī)態(tài)度很不好。

各地先后出臺(tái)網(wǎng)約車新政，對(duì)司機(jī)戶口所在地、車牌歸屬地等嚴(yán)格限制，就會(huì)把一些可以提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)的車輛擋在門(mén)檻之外。與此同時(shí)，屢見(jiàn)不鮮的不快經(jīng)歷也讓用戶對(duì)網(wǎng)約車的服務(wù)質(zhì)量畫(huà)上了問(wèn)號(hào)。平臺(tái)方面推出的司乘互評(píng)機(jī)制或許是當(dāng)下監(jiān)管的一個(gè)有效手段，但是否會(huì)在長(zhǎng)期形成奏效的趨勢(shì)，我們還不得而知。輕資產(chǎn)迅速做大規(guī)模的商業(yè)模式下，解決在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中對(duì)安全問(wèn)題的把控缺失，在擴(kuò)張和監(jiān)管力度的日益嚴(yán)格下，如何把握平衡，正是當(dāng)下亟需解決的環(huán)節(jié)。