非常在線2019年11月27日消息，近日，德國大眾汽車集團子公司奧迪表示，該公司正在推行一項向電動化轉(zhuǎn)型的重組計劃，為了幫助公司適應(yīng)成本高昂的電動汽車轉(zhuǎn)型，計劃在2025年以前在德國裁員9500人，預(yù)計裁員將為公司節(jié)省60億歐元，將使公司在轉(zhuǎn)型期間的利潤率仍能保持在9%至11%。 2019年對于全球汽車行業(yè)來說依然是艱難的一年，根據(jù)全球三大評級機構(gòu)的惠譽近日援引國際汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)稱，預(yù)計今年全球汽車銷量下滑約310萬輛，降幅超過2008年，或?qū)?chuàng)下11年來下滑量新高。奧迪在本月初公布了其第三季度業(yè)績，今年1至9月奧迪全球銷量為1357102輛，營收為413.32億歐元，銷量和營收均低于去年同期，去年同期銷量為1407672輛，營收為442.57億歐元。 因為全球汽車市場持續(xù)下行，使得本就競爭激烈的市場更加白熱化，為了應(yīng)對競爭對手梅賽德斯-奔馳和寶馬以及特斯拉的壓力，奧迪在今年加快向電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在今年十月奧迪在電氣、數(shù)字化和自動駕駛等領(lǐng)域投入了140億歐元，在2025年之前完成電動化轉(zhuǎn)型，計劃推出30款電動汽車，電動汽車占其總銷量的40%。 奧迪將被裁掉的員工約占該公司德國員工總數(shù)的15%，其中包括管理人員。奧迪在一份聲明中表示，裁員將通過提前退休計劃和它的兩家德國工廠的自然離職來實現(xiàn)。除了裁員，奧迪預(yù)計將在電動汽車和數(shù)字化領(lǐng)域創(chuàng)造2000個新就業(yè)崗位，以加強其在電動汽車和數(shù)字產(chǎn)品方面的工程實力。?通過裁員來削減開支的傳統(tǒng)車企不止奧迪一家，梅賽德斯-奔馳母公司戴勒姆集團在本月早些時候宣布，將減少梅賽德斯-奔馳汽車部門的員工數(shù)量，以節(jié)約成本，實現(xiàn)向自動化和電氣化的過渡。