2021年7月27日 驅(qū)動中國昨夜今晨 新版家用汽車三包政策明年元月起正式實施 IT之家報道，近日，國家市場監(jiān)督管理總局正式頒布了《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》），并宣布該規(guī)定將于2022年1月1日起施行。 《規(guī)定》對“退/換車”作出了新的規(guī)定：家用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起7日內(nèi)，因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機或者其主要零部件的，可免費更換或者退貨；家用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準），因質(zhì)量問題出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏或者動力蓄電池起火的，可免費更換或者退貨。 此外，《規(guī)定》還對家用汽車產(chǎn)品在三包有效期內(nèi)的更換或者退貨作出了更加詳細的說明，出現(xiàn)以下情形的，銷售者應(yīng)當更換或者退貨： 1、因嚴重安全性能故障累計進行2次修理，但仍未排除該故障或者出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障的； 2、發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機因其質(zhì)量問題累計更換2次，仍不能正常使用的； 3、發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、污染控制裝置、車身的同一主要零部件因其質(zhì)量問題累計更換2次，仍不能正常使用的； 4、因質(zhì)量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質(zhì)量問題累計修理超過4次的。 英特爾拿下高通芯片代工訂單 公布四年內(nèi)工藝發(fā)展路線 鳳凰網(wǎng)報道，英特爾公司本周一表示，其工廠將開始生產(chǎn)高通公司的芯片，并公布了一份擴大新代工業(yè)務(wù)的路線圖，要在2025年追趕上對手臺積電和三星電子。英特爾稱，公司將使用日后推出的20A制程工藝來生產(chǎn)高通芯片，但沒有披露它將生產(chǎn)高通的哪款產(chǎn)品以及首批芯片的推出時間。 英特爾20A工藝定于2024年發(fā)布，它將推出新的晶體管架構(gòu)RibbonFET。除高通外，亞馬遜云計算服務(wù)AWS也將與英特爾代工服務(wù)合作，使用英特爾的封裝解決方案，但英特爾并不直接為亞馬遜生產(chǎn)芯片。 英特爾還表示，公司預(yù)期將在2025年重新奪回芯片制造領(lǐng)先優(yōu)勢，并公布了未來四年將要推出的5個制程工藝發(fā)展階段，包括10納米、7納米、4納米、3納米以及20A。 特斯拉公布二季度財報 新浪網(wǎng)報道，北京時間今天凌晨，特斯拉汽車今天公布了2021財年第二季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第二季度營收為119.58億美元，比去年同期的60.36億美元增長98%；凈利潤為11.78億美元，相比之下去年同期的凈利潤為1.29億美元；歸屬于普通股股東的凈利潤為11.42億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤1.04億美元相比增長998%。 特斯拉第二季度營收和調(diào)整后每股收益均遠超華爾街分析師預(yù)期，推動其盤后股價上漲逾1%。 特斯拉將更換芯片重編軟件以應(yīng)對芯片短缺危機 新浪網(wǎng)報道，全球芯片短缺，為了應(yīng)對這場危機，特斯特重寫汽車軟件，以支持替代芯片。馬斯克參加會議時說：“我們使用替代芯片，然后花幾周時間編寫固件。并不只是更換芯片那么簡單，還要重寫軟件?！? 財報顯示。特斯拉在過去3個月交付汽車20多萬輛。2021年二季度，特斯拉獲得營收119億美元，利潤11億美元。 汽車產(chǎn)業(yè)缺芯已經(jīng)不是什么秘密。戴姆勒和寶馬上周曾說，缺芯導(dǎo)致一些組裝線被迫關(guān)閉，汽車產(chǎn)量減少幾萬輛。 馬斯克稱，特斯拉未來的增長取決于全球半導(dǎo)體短缺是否能迅速解決。他說：“全球芯片短缺仍然會繼續(xù)，而且很嚴重。在今年余下的時間里，我們的增長取決于供應(yīng)鏈中最緩慢的部分?！? 馬斯克電話會議嘲諷蘋果 鳳凰網(wǎng)報道，在今天的第二季度財報電話會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克兩度諷刺蘋果公司，認為蘋果在電池中使用的鈷比特斯拉還多，而且還圍繞著App Store建立了一個“圍墻花園”。另外，他還表示，未來不再出席特斯拉電話會議，除非有“十分重要的事情”需要他來宣布。 盡管特斯拉和蘋果目前還不存在直接競爭，但是蘋果據(jù)稱正在開發(fā)名為“泰坦”的自動駕駛汽車項目，而且從特斯拉挖走了大量工程師和高管。例如，負責(zé)蘋果“泰坦”項目的是道格·菲爾德(Doug Field)，他曾在特斯拉供職5年，在2018年重返蘋果。 當被問及特斯拉供應(yīng)鏈問題時，馬斯克稱，市場中存在一種誤解，認為特斯拉使用了大量的鈷?！拔艺J為蘋果在他們的電池、手機以及筆記本中使用了接近100%的鈷，但是特斯拉在磷酸鐵電池組中沒有使用鈷，在基于鎳的化學(xué)成分中也幾乎沒有使用鈷?！彼f。 談到向?qū)κ珠_放充電站網(wǎng)絡(luò)，馬斯克抨擊了蘋果的“圍墻花園”生態(tài)?！拔蚁胛覀兇_實想要強調(diào)的是，我們的目標是支持可持續(xù)能源時代的到來，”馬斯克稱，“而不是建立一個圍墻花園，利用它恫嚇我們的競爭對手。這種策略已經(jīng)被一些公司使用?！? 蘋果發(fā)布新版iOS 14.7升級 cnBeta報道，今天早些時候，蘋果公司發(fā)布了iOS 14.7.1和iPadOS 14.7.1，其中包括一個錯誤修復(fù)，即之前有用戶發(fā)現(xiàn)當連接到Touch ID手機時，Apple Watch無法解鎖的bug。除此之外，本次更新還帶來了一些安全方面的不定。 新版本將自動下載到設(shè)備上，或者可以通過訪問設(shè)置應(yīng)用程序通過OTA手動安裝。在主屏當中選擇"通用"，然后選擇 "軟件更新"就可以立即開始更新。 iOS14.7和iPadOS14.7原本計劃是iOS 14的最終版本（因為iOS 15已經(jīng)離我們不遠，目前開發(fā)的重點都在新版本上），但由于bug較為明顯，不得不快速發(fā)布一個修正版本。 蘋果目前還在開發(fā)者和Beta通道測試和打磨其里程碑式的操作系統(tǒng)更新，包括iOS 15、iPadOS 15、tvOS 15和watchOS 8，它正在秋季發(fā)布前進行最終階段的測試。