今天上午，中國商飛自主研發(fā)的大飛機C919正式交付給東航，飛機注冊號選用B-919A，B代表中國民航飛機，919和型號名稱契合，A則有首架之意，凸顯這一全球新機型、全球首架的非凡意義。

隨著C919飛機的商業(yè)化進程正式開啟，有望帶來一個價值超萬億的市場。

根據(jù)此前中國商飛披露數(shù)據(jù)，C919的累計訂單已達到815架。珠海航展中國商飛再獲300架C919訂單，C919累計訂單超過1100架。

C919人民幣目錄單價6.53億元，已公布訂單的價值量超過7000億元。

來自信達證券的分析顯示。發(fā)展大飛機對國民經(jīng)濟增長具有帶動效應(yīng)，大飛機產(chǎn)業(yè)鏈蓄勢待發(fā)。

首先，大飛機投入產(chǎn)出比高達1：80，一架大飛機通常有300-500萬個零件，發(fā)展大飛機能帶動新材料、先進制造、電子信息等領(lǐng)域的發(fā)展。

其次，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化是大飛機發(fā)展的終極目標，是大飛機“基業(yè)長青”的必經(jīng)之路，也是產(chǎn)業(yè)鏈安全的有力保證。

最后，大飛機產(chǎn)業(yè)化正在提速，關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化替代取得多項成果，國內(nèi)廠商參與度和專業(yè)化整合程度不斷提高。

C919正式交付不僅會帶動飛機供應(yīng)鏈，同時對國產(chǎn)發(fā)動機行業(yè)也有重要影響，目前使用的還是CFM公司的LEAP發(fā)動機，替代型號是中國航發(fā)的CJ-1000A（長江1000A），也在快速發(fā)展中。

據(jù)中國商發(fā)公眾號的消息，10月9日，中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司組織召開了加速推進長江1000A適航取證工作動員會。

據(jù)中國航發(fā)官網(wǎng)資料，長江1000-A是一型雙軸大涵道比直驅(qū)渦扇發(fā)動機，由1級風扇、3級增壓級、10級高壓壓氣機、單環(huán)形燃燒室、2級高壓渦輪及7級低壓渦輪組成。

采用全三維氣動設(shè)計、貧油預(yù)混燃燒、主動間隙控制等先進技術(shù)，以及寬弦空心風扇葉片、整體葉盤、新一代單晶、粉末冶金等先進材料工藝，具有高效率、低燃油消耗，低排放、低噪音，高可靠性、長使用壽命，低維護成本、良好的維修性等產(chǎn)品特性。