在12月25日的NIO DAY 2022上，蔚來正式發(fā)布新款智能電動旗艦SUV ES8、轎跑SUV EC7、第三代換電站以及500kW充電樁。

隨后在蔚來NIO DAY 2022媒體面對面上， 對于蔚來造手機一事，李斌表示，是給車主做好用的手機，不會當做主業(yè)，蔚來還是以車為起點的社區(qū)。

“沒有進到房地產(chǎn)等不熟悉的領(lǐng)域，手機和車是我們熟悉的。”他認為車是一個家庭購買的除了房子之外最重要、最貴、最耐用的消費品。 以車為中心，做一款與車匹配的最好的手機，比造車容易多了。

蔚來做手機的初衷其實是為了改善用戶體驗，讓蔚來的智能生態(tài)布局更加完善。要知道，智能手機作為與車連接的一項重要設(shè)備，很多功能都是依靠智能手機才能完成的，比如車企們著重研究的“數(shù)字鑰匙”、“無感開車門”等，所以蔚來才想著推出智能設(shè)備，來實現(xiàn)不少聯(lián)動功能。

除此之外，蔚來造手機也是防止被智能手機廠商們“卡脖子”。蔚來造手機并非真的想在智能手機市場獲得很高的銷量，因為現(xiàn)階段手機市場“內(nèi)卷”過于嚴重，蔚來此時入場很難取得較大的優(yōu)勢。

從蔚來汽車發(fā)布的車主調(diào)研報告來看，蔚來有50%的用戶都是使用iPhone的，而蘋果不愿意開放UWB權(quán)限，這導(dǎo)致蔚來十分被動。

很多實用性很高的功能也只能延后推出，所以蔚來才會布局手機行業(yè)，來建設(shè)更加智能、完善的生態(tài)。

客觀來講，蔚來還是具備造手機的實力，但是能不能造出競爭力強的手機，還有待商榷。