波音是全球數(shù)一數(shù)二的飛機(jī)制造商，不過近幾年，波音的日子并不好過，不僅最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客不斷發(fā)起挑戰(zhàn)，自身也是問題頻發(fā)。

據(jù)CNMO了解，波音最近又傳來(lái)一則壞消息，夏威夷航空公司推遲了10架波音787-9型客機(jī)的交付。業(yè)內(nèi)人士分析，這一延期交付將給波音帶來(lái)更高的生產(chǎn)成本。

關(guān)于夏威夷航空購(gòu)買10架波音787-9型客機(jī)，這都是“陳年舊事”了。2018年3月，夏威夷航空宣布選擇波音787夢(mèng)想飛機(jī)作為其中程到遠(yuǎn)程航線上的旗艦機(jī)型。

具體來(lái)說，此次夏威夷航空將購(gòu)買10架787-9，總價(jià)值約28.2億美元。夏威夷航空并非美國(guó)排名靠前的商業(yè)航空公司，其經(jīng)營(yíng)的主要樞紐在檀香山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

此前曾有外媒報(bào)道稱，波音公司因787夢(mèng)想客機(jī)的問題而支出了近40億美元，導(dǎo)致出現(xiàn)連續(xù)虧損的局面。要知道，該公司之前已經(jīng)因?yàn)?37 Max的問題而遭受重大打擊。

波音去年透露，該公司將不得不支付35億美元，以補(bǔ)償延遲交貨的客戶，延遲交付將使飛機(jī)的生產(chǎn)成本增加約20億美元。時(shí)間來(lái)到2023年，波音目前仍然沒有擺脫延遲交付的問題。