奔馳可能會(huì)放棄上市沒(méi)多久的EQS及EQE等車(chē)型，公司發(fā)言人表示EQ車(chē)型的使命即將結(jié)束，公司通過(guò)EQ車(chē)系滿足了那些急于走在電氣時(shí)代技術(shù)前沿的客戶，本司將在未來(lái)十年完全電氣化，不同的品牌已無(wú)存在的必要。

按現(xiàn)有計(jì)劃，奔馳將在2025年之后停止研發(fā)新的內(nèi)燃機(jī)及燃油平臺(tái)，2030年前實(shí)現(xiàn)完全電氣化。由于將來(lái)所有車(chē)系均為電動(dòng)車(chē)，沒(méi)必要節(jié)外生枝再開(kāi)EQ分基地。

但業(yè)內(nèi)人士相信奔馳棄用誕生于2016年，花大力氣打造的EQ品牌與旗下電動(dòng)車(chē)型表現(xiàn)不佳有關(guān)，尤其是旗艦車(chē)系EQS轎車(chē)，被視為失敗之作，收獲諸多惡評(píng)，正打折狂促。

對(duì)于大G愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，很難相信將來(lái)只有電動(dòng)G可選，想買(mǎi)V8大G只能去二手車(chē)市場(chǎng)。

另外，特斯拉擊敗寶馬，成為25年來(lái)首家成功問(wèn)鼎北美豪華車(chē)銷(xiāo)量冠軍寶座的美國(guó)汽車(chē)制造商。

根據(jù)相關(guān)報(bào)道提供的數(shù)據(jù)，特斯拉售出49.1萬(wàn)輛，大幅領(lǐng)先寶馬成為2022年度豪華車(chē)銷(xiāo)冠，后者的成績(jī)是33.24萬(wàn)輛。此外，奔馳售出28.68輛，排名第三；雷克薩斯售出25.87萬(wàn)輛，排行第四。之前寶馬已連續(xù)三年穩(wěn)居美國(guó)豪華車(chē)年銷(xiāo)量冠軍位置。

不過(guò)最令人難以置信的是，特斯拉難道屬于豪華車(chē)？之前只知道特斯拉在美國(guó)賣(mài)得不便宜。