地鐵是我們現(xiàn)代人出行最常見(jiàn)、最主流的交通方式之一。在乘坐地鐵出行時(shí)，可能很多人心中也不禁好奇：地鐵是怎么放到地下的？地鐵也有司機(jī)開(kāi)嗎？地鐵開(kāi)到終點(diǎn)站后是怎么調(diào)頭的？5月15日，央視網(wǎng)科普了這些“只有地鐵司機(jī)才知道的事”。

首先，地鐵是怎么放到地下的？建地鐵站的時(shí)候就放下去了嗎？其實(shí)不然。根據(jù)科普，地鐵是從車(chē)廠開(kāi)進(jìn)隧道的。那么，問(wèn)題又來(lái)了，車(chē)廠又是啥？每條線路都會(huì)配備至少一個(gè)用于日常維護(hù)列車(chē)以及停車(chē)的地方，被列車(chē)司機(jī)稱(chēng)為“車(chē)廠”，正式名稱(chēng)是“車(chē)輛段”。

地鐵列車(chē)是司機(jī)手動(dòng)按鍵開(kāi)門(mén)嗎？有時(shí)車(chē)門(mén)對(duì)不準(zhǔn)還要往后倒一下，是不是新手司機(jī)？這個(gè)大家猜對(duì)了一半，央視網(wǎng)科普稱(chēng)，如果車(chē)停了5秒以上才開(kāi)門(mén)，就說(shuō)明現(xiàn)在是人工操作開(kāi)門(mén)。

那么，一輛地鐵列車(chē)有幾個(gè)司機(jī)？答案是一輛車(chē)只有一名司機(jī)。如果司機(jī)旁邊站著個(gè)人，這人大概率是來(lái)學(xué)習(xí)的實(shí)習(xí)生。也有列車(chē)是無(wú)人駕駛，配了一名安全員。

地鐵司機(jī)能開(kāi)所有線路的地鐵列車(chē)嗎？還是地鐵駕照也像汽車(chē)駕照一樣分“ABC本”？正確。地鐵車(chē)型不一樣，分為A、B、L型。

地鐵列車(chē)到終點(diǎn)站之后咋“調(diào)頭”？這個(gè)相信大家都猜到了。列車(chē)下客完畢后，會(huì)有司機(jī)2進(jìn)入車(chē)尾司機(jī)室，車(chē)頭司機(jī)1繼續(xù)向前運(yùn)行一段路進(jìn)入折返線，然后原車(chē)尾變車(chē)頭，司機(jī)2就正常駕駛往另一個(gè)方向開(kāi)。同時(shí)，地鐵也會(huì)轉(zhuǎn)彎，隧道里還有上下坡，不過(guò)乘客在車(chē)廂可能沒(méi)啥感覺(jué)。

那地鐵司機(jī)萬(wàn)一遲到了怎么辦？這不一列車(chē)?yán)飵装偃硕嫉酶t到。這個(gè)大家不用擔(dān)心，為了防止早班司機(jī)睡過(guò)頭，司機(jī)們都是提前一晚去公司對(duì)應(yīng)分部的司機(jī)公寓睡覺(jué)，第二天半夜會(huì)有專(zhuān)人喊起床。而且，叫醒地鐵司機(jī)的人只能人工叫醒不能用鬧鈴，不然會(huì)吵醒其他司機(jī)。