6月11日消息，據央視新聞報道，今早8時，世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最終接頭順利推出，實現了與東側E24管節(jié)精準對接。

距離2018年4月海底隧道沉管鋼殼試驗段開工，整整5年后，這座“海底長城”終于合龍。

據介紹，深中通道是國家高速公路網G2518跨珠江口的重要組成部分，也是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程，全長24公里，集“橋、島、隧、水下互通”于一體。

其中，海底隧道長約6.8公里，包含沉管段約5公里，由32個管節(jié)及1個最終接頭組成。

據悉，深中通道項目計劃2024年建成通車，全線采用雙向8車道高速公路標準建設，設計速度為100km/h。

建成通車后，中山到深圳可跨江直達，車程從目前的兩個小時縮減至半小時以內，出行更加方便。