快科技6月30日消息，華為智選車業(yè)務自開展以來進步明顯，目前已吸引了賽力斯深度展開合作，相關車輛也在華為1000家門店內展出售賣，接下來還將有奇瑞、江淮和北汽的加入，產(chǎn)品矩陣將進一步擴大，但問題隨之而來——手機門店的展廳面積不夠大，放不下那么多展車。

據(jù)媒體報道，近日有多個專業(yè)人士表示，華為智選車業(yè)務正在建設有別于當前手機賣場的汽車銷售門店，專門用于銷售華為智選車生態(tài)聯(lián)盟車型，包括目前已經(jīng)在售的AITO問界系列，以及規(guī)劃中的奇瑞、江淮、極狐等合作車型。

根據(jù)規(guī)劃，賽力斯還將于今年推出M7智駕版、全新的M9；奇瑞董事長日前證實，其和華為合作的首款車型今年內問世，定位于純電轎車，而根據(jù)規(guī)劃，雙方至少會推出5款高端智能電動車；江淮和華為合作的工廠明年建成，定位于超高端豪華純電車，瞄準了80-100萬的市場；至于北汽極狐，雙方已從之前的HI模式升級為智選車，將聯(lián)合研發(fā)全新車型，預計明年上市。

在今年未來汽車先行者大會上，華為余承東表示，目前華為智選車的合作模式已經(jīng)“越來越清晰”，將分別由華為和車企各自出力，華為提供“領先的2C體驗設計、領先的智能化技術、安全質量標準”，車企方面提供“整車工程能力、4.0智慧工廠、供應鏈管理”，雙方合作車型將由華為主導設計，華為與車企共同開發(fā)、聯(lián)合打造。

合作伙伴越來越多，產(chǎn)品也越來越全，確實需要更大的場地進行展出，這也是建立獨立門店的原因，如果進展順利，今年內就將看到華為智選車獨立門店的誕生。