印度首個真正意義上的高鐵項目——孟買-艾哈邁達巴德高鐵項目（MAHSR）正在加速落地，其執(zhí)行機構(gòu)印度國家高速鐵路公司（NHSRCL）已啟動招標，計劃從日本采購24列E5系列新干線列車。

CNMO獲悉，這些列車的成本約為1100億盧比，折合人民幣約為96億元。

據(jù)外媒報道，NHSRCL早些時候計劃推出首個子彈頭列車項目，而印度政府的目標是在2027年之前啟動這一項目，即在2027年運行首列孟買-艾哈邁達巴德高鐵列車，沿途設(shè)有12個車站，全程通行時間2小時。為了實現(xiàn)這一目標，印度現(xiàn)已進行招標。

據(jù)悉，為了遵守日本國際協(xié)力事業(yè)團 (JICA) 制定的資助規(guī)范，NHSRCL對參與本次采購設(shè)置了限制條件。日立鐵路和川崎重工等行業(yè)巨頭是制造這些列車組的重要參與者之一，這些列車代表了日本在高速列車領(lǐng)域的高水平。

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關(guān)于日本E5系列列車，其最高時速可達320公里。這些列車可確保快速高效的運行，同時無縫連接目的地。采用空氣動力學設(shè)計，可最大限度地減少空氣阻力和噪音水平，這使得乘客的乘坐體驗更加平穩(wěn)、安靜。

E5系列列車可配置為10輛或12輛編組，10節(jié)車廂的情況下可容納690名乘客。此外，列車內(nèi)飾擁有較為出色的舒適度和空間，座椅和腿部空間也較為充足。

NHSRCL已向日本公司發(fā)出招標邀請書，列車將加以改造以適應(yīng)印度炎熱的天氣和塵土飛揚的情況，受邀方需在10月底前提交標書。