北京時間7月23日晚9點，F(xiàn)1匈牙利大獎賽正式拉開大幕。在此前的排位賽上，漢密爾頓以千分之三秒的微弱優(yōu)勢拿下桿位，而周冠宇則以第五名的生涯最好排位賽成績得以前排發(fā)車。

五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。不過周冠宇的發(fā)車起步表現(xiàn)很不好，其在1號彎頂?shù)嚼锟ǘ嗪?，里卡多又碰到奧康，奧康撞到了隊友加斯利，之后奧康和加斯利因為車輛破損而不得不退賽，Alpine開局即遭受暴擊。

這次碰撞也讓周冠宇連掉了11個位置回到了熟悉的16位，同時還遭受了5秒罰時。維斯塔潘和皮亞斯特里都成功超越漢密爾頓，維斯塔潘再次來到了領(lǐng)先位置。

周冠宇開局下跌11個位置

硬胎起步的佩雷茲開始了連續(xù)追擊，并在第8圈超越漢密爾頓來到了第七。由于賽道溫度太高導(dǎo)致輪胎磨損嚴重，阿爾本、斯托爾、博塔斯和角田裕毅都陸續(xù)在10圈左右完成一停，并都換上了硬胎，周冠宇之后也進站換胎并執(zhí)行了5秒罰時。

第16圈，軟胎起步的塞恩斯進站換上硬胎，出站后來到了第11，中性胎的漢密爾頓隨即也完成一停，出站后正好卡在里卡多身前。

在換胎環(huán)節(jié)，一向喜歡整活的法拉利再次獻祭了勒克萊爾，由于車輛左前輪未能及時取出，勒克萊爾的進站足足花費了9.4秒的時間，這也讓勒克萊爾直接掉到了11位。

為了應(yīng)對漢密爾頓的進站，兩臺邁凱倫相隔一圈完成進站，早一圈進站的諾里斯完成對皮亞斯特里的超越。第23圈，維斯塔潘進站換上硬胎，出站后依舊領(lǐng)跑。

勒克萊爾9.4秒換胎

第43圈時，此前沒能超過漢密爾頓的佩雷茲選擇了進站，嘗試通過策略超越漢密爾頓，并且取得了1.9秒的驚艷換胎成績。之后，勒克萊爾和阿隆索也完成了二停，不過勒克萊爾因為維修區(qū)超速受到了5秒罰時。

第52圈，維斯塔潘也完成二停，出站后繼續(xù)領(lǐng)跑。54圈時，維斯塔潘憑借1:20.504秒的成績刷紫，比場上其他車手單圈要快出2秒以上。隨著各家車輛都完成了二停，各車隊的名次基本也趨于穩(wěn)定。65圈時，拉塞爾超過賽恩斯拉到了第七。

勒克萊爾因維修區(qū)超速遭調(diào)查

最終，維斯塔潘再度拿下匈牙利站冠軍，并且?guī)椭t牛以12連勝打破邁凱倫連續(xù)11輪奪冠的車隊連勝紀錄。諾里斯和佩雷斯也登上領(lǐng)獎臺。周冠宇則以16名完賽。