快科技8月1日消息，日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)最近發(fā)布報告，新型固體燃料火箭“埃普西隆S”的發(fā)動機在本月中旬發(fā)生爆炸，原因可能是覆蓋發(fā)動機的外殼過熱，超過結(jié)構(gòu)部件維持強度所允許的溫度范圍。

據(jù)報告顯示，“埃普西隆S”火箭發(fā)動機外殼所承受的熱負擔(dān)過大，超過結(jié)構(gòu)部件維持強度所允許的溫度范圍而導(dǎo)致破損的可能性很高。

發(fā)動機外殼過熱可能是源于內(nèi)部推進劑燃燒異?；蛲鈿づc推進劑之間隔熱材料隔熱不良。今后將進一步調(diào)查推進劑與發(fā)動機外殼的設(shè)計、制造以及組裝是否存在問題。

據(jù)悉，“埃普西隆”是日本主力火箭之一，這是一款固體燃料火箭，于 2013 年首次發(fā)射。該火箭已進行過 6 次發(fā)射，最后一次于 2022 年 10 月 12 日發(fā)射失敗自毀。

而“埃普西隆 S”是火箭“埃普西隆”的改良版，計劃明年首次發(fā)射，全長約 27 米，發(fā)射能力得到提升，衛(wèi)星發(fā)射高度可達 700 公里左右，比“埃普西隆”高約 200 公里。

此次“埃普西隆S”火箭爆炸事故的發(fā)生也反映了日本政府及相關(guān)企業(yè)在這一領(lǐng)域投入不斷減少的客觀事實。當(dāng)前日本政府的關(guān)注重點及扶持重心聚焦于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，希望通過“引外固內(nèi)”的戰(zhàn)略手段，來實現(xiàn)日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)“彎道超車”。