根據(jù)英國研究公司克拉克森的最新數(shù)據(jù)，按照總噸位計(jì)算，中國已經(jīng)正式超過擁有眾多知名船王和船東公司、長期“霸榜”的希臘，成為世界上最大的船東國。

截至目前，中國船東名下船隊(duì)的總規(guī)模已達(dá)2.492億總噸(價值約為1800億美元)，占全球總量的15.9％，超過了希臘船東的2.490億總噸(價值約為1630億美元)、15.8％。

日本排在第三位，總規(guī)模1.810億總噸，之后是韓國、美國，均只有6600萬億總噸。

21世紀(jì)初，日本一度是世界最大船東國，2013年被希臘超越，2018年被中國超越。

從2015年開始，中國船東船隊(duì)規(guī)模迅速增長，主要來自干散貨和集裝箱船隊(duì)的增長，占比分別為24％、16％。

中國最大的兩家船東公司是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、招商局集團(tuán)，然后是擁有銀行金融背景的交銀金租、國銀金租、工銀金租。

目前，中國船東手握的船舶訂單量，幾乎是希臘船東的兩倍，領(lǐng)先優(yōu)勢將進(jìn)一步擴(kuò)大。

不過，按照載重噸位計(jì)算，希臘船東仍然是世界第一，擁有4.23億載重噸位，占比18％。

此外，希臘船東在油輪、LNG運(yùn)輸船方面也保持遙遙領(lǐng)先，份額分別達(dá)25％、21％，尤其后者在2013年還只有3％。