快科技9月2日消息，在昨晚舉辦的極氪科技進(jìn)化日上，極氪眾多高尖端科技一起亮相，著實(shí)驚呆了不少人，果然配得上是“科技進(jìn)化”。

首先是超千匹馬力的極氪001

該車基于極氪001普通版打造，與其相比外觀內(nèi)飾變化都不大，不過(guò)加入大量碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，包含碳纖維車頂、碳纖維側(cè)裙空氣分離器、碳纖維破風(fēng)前唇、碳纖維風(fēng)刃滑翔運(yùn)動(dòng)尾翼以及碳纖維車尾氣動(dòng)擴(kuò)散器，運(yùn)動(dòng)屬性拉滿，內(nèi)飾方面則增加了駕駛模式按鍵，還采用了大量翻毛皮以及碳纖維材質(zhì)對(duì)座艙進(jìn)行裝飾。

配備22英寸佳通賽事GTR2輪胎，賽事級(jí)制動(dòng)配置，專屬設(shè)計(jì)制動(dòng)系統(tǒng)散熱通風(fēng)管道，頂級(jí)碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，并配備PTM2.0全域熱管理系統(tǒng)。擁有前10活塞后4活塞大尺寸AP RACING制動(dòng)卡鉗和布雷博碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，可承受超過(guò)1650攝氏度高溫，壽命也是普通版的2.5倍以上。

行業(yè)首發(fā)四輪扭矩矢量控制，能夠做到不打方向盤可蛇形繞樁，最大側(cè)向G值1.4G，支持競(jìng)速、漂移、超頻、彈射起步四種驅(qū)動(dòng)模式，可實(shí)現(xiàn)“坦克式”原地掉頭，而且不需要“特殊輪胎”，同時(shí)還懸架配備KW高性能絞牙避震。

不止如此，這臺(tái)車還搭載衛(wèi)星通信技術(shù)，屬于全球首次量產(chǎn)上車，可實(shí)現(xiàn)全時(shí)全域衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，提供衛(wèi)星定位、雙向衛(wèi)星消息、衛(wèi)星語(yǔ)音通話功能。

首創(chuàng)四電機(jī)分布式電驅(qū)，前雙電機(jī)平行布置，綜合最大功率310kW，后雙電機(jī)綜合最大功率620kW，后電機(jī)采用碳纖維包裹轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)速20620RPM，綜合最大馬力1265PS，官方稱其零百加速2.07秒，寧波賽道實(shí)測(cè)零百加速為2.36秒，極速更是達(dá)到了280km/h。

全棧800V高壓架構(gòu)，搭載100kWh麒麟電池，電量從10%-80%充電時(shí)間僅需15分鐘。

單槍800千瓦功率的極充V3充電樁

極氪還發(fā)布了800V的極充V3充電樁，單槍最高功率800kW，最大輸出電壓1000V，最大輸出電流800A，官方宣稱其為單槍輸出功率最高的充電樁，遠(yuǎn)高于特斯拉、小鵬、蔚來(lái)和理想等。

此外，極氪還發(fā)布極充V3 PLUS，即智慧微型充電“局域網(wǎng)”，推出首座“極充V3風(fēng)光儲(chǔ)充一體化”充電示范站。

ZEEKER OS 5.0車機(jī)系統(tǒng)全量推送

版本升級(jí)，主要在于全新升級(jí)的HUD小地圖和全屏地圖，讓駕駛者可以更加直觀地了解車輛周圍的路況和行駛路徑，智能化場(chǎng)景模式引入，人機(jī)溝通加強(qiáng)，還加入了哨兵模式和高速智能駕駛輔助系統(tǒng)NZP。