快科技9月5日消息，在前些年，以德系、日系為首的合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)可以說(shuō)如魚得水，不過(guò)近些年來(lái)則紛紛遇到了不同的難題。

據(jù)海外媒體報(bào)道，寶馬集團(tuán)CEO齊普策在接受采訪時(shí)表示，歐盟的內(nèi)燃機(jī)禁令正將歐洲車企推向與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格戰(zhàn)，但它們生產(chǎn)的廉價(jià)經(jīng)濟(jì)型汽車“根本不可能”獲勝。

其表示，基本型汽車這一細(xì)分市場(chǎng)將來(lái)面臨兩種結(jié)局：要么消失，要么不再由歐洲車企主導(dǎo)。值得一提的是，齊普策還特別提到了比亞迪，他指出比亞迪等中國(guó)車企正轉(zhuǎn)型新能源，推出電動(dòng)化產(chǎn)品，它們的野心正與日俱增。

當(dāng)然，畢竟是寶馬的CEO，自己的底氣還是有的，他同樣表示，由于中國(guó)車企的目標(biāo)客群仍以經(jīng)濟(jì)型汽車為主，所以在豪華車領(lǐng)域，寶馬面對(duì)中國(guó)車企競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，還是有不少優(yōu)勢(shì)的。

同時(shí)他稱，寶馬還未受到中國(guó)車企價(jià)格戰(zhàn)的影響，不過(guò)價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)導(dǎo)致很多中國(guó)車企利潤(rùn)下降，“30萬(wàn)元以下的市場(chǎng)戰(zhàn)況最為激烈，大眾集團(tuán)就受到了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的影響和沖擊，在中國(guó)，它已經(jīng)被比亞迪擠下了銷冠的位置。”