上個(gè)月月底，豐田突然宣布從29日開始在日本境內(nèi)的豐田與雷克薩斯部分產(chǎn)線進(jìn)行停工。當(dāng)時(shí)這一消息引起了人們的關(guān)注，但是豐田并沒有透露停工的原因。

9月6日，豐田終于公布了此前大規(guī)模停工背后的原因。

豐田表示，停工是由于系統(tǒng)服務(wù)器維護(hù)過程中數(shù)據(jù)存儲設(shè)備空間不夠所致。

8月27日，該公司在對生產(chǎn)指示系統(tǒng)做例行維護(hù)，刪除和整理數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，但由于數(shù)據(jù)存儲設(shè)備空間不足，導(dǎo)致報(bào)錯，從而出現(xiàn)系統(tǒng)故障，用于處理向供應(yīng)商訂購零部件的服務(wù)器無法使用，備用設(shè)備也因同樣故障無法工作。

上述系統(tǒng)故障影響零部件供應(yīng)，迫使豐田在日本全部14家組裝廠暫時(shí)停工。豐田表示，其已在上月29日把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移至容量更大的服務(wù)器，并于次日復(fù)工。

這場故障也引發(fā)了人們對豐田汽車信息安全的擔(dān)憂。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)故障可能會導(dǎo)致敏感信息的泄露，從而對公司的聲譽(yù)和財(cái)務(wù)狀況造成損害。不過豐田重申，自己的系統(tǒng)故障并非受到網(wǎng)絡(luò)攻擊，同時(shí)承諾今后改進(jìn)系統(tǒng)維護(hù)程序，防止類似事件重現(xiàn)。據(jù)日本時(shí)事社報(bào)道，這次停工影響大約1.4萬臺車輛生產(chǎn)。

這場危機(jī)也暴露出豐田公司在信息技術(shù)方面的短板，人們對于一家如此大規(guī)模的公司，能夠發(fā)生這樣的事情也感到不可思議。此外，在時(shí)隔一周時(shí)間之后才公布相關(guān)情況說明，也讓人對豐田的信息披露時(shí)效感到不安。