快科技9月22日消息，越來越多的自主品牌新車將用上高階智能駕駛，而激光雷達(dá)是融合感知方案中不可獲取的一個(gè)重要組件，目前主流方案是將激光雷達(dá)融入車身，或者是直接放到車頭，二者各有優(yōu)缺，比如放到車頭的話就會(huì)破壞整車的協(xié)調(diào)度，畢竟“頭上長(zhǎng)包”確實(shí)不大美觀，那么能不能將激光雷達(dá)放到車內(nèi)呢？

據(jù)禾賽科技官方，其與一汽集團(tuán)正式達(dá)成定點(diǎn)合作，共同打造全球首個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案，紅旗品牌下一代旗艦純電車型將率先采用禾賽車規(guī)級(jí)超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ET25，新車型預(yù)計(jì)將于2025年上半年量產(chǎn)交付。

作為紅旗智駕平臺(tái)融合感知的核心“黑科技”，ET25 是禾賽面向ADAS前裝量產(chǎn)市場(chǎng)的首款超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，僅有25mm高的機(jī)身極度輕薄，可置于擋風(fēng)玻璃后側(cè)。

這種安裝方式不僅風(fēng)阻友好，無懼臟污，同時(shí)還能使整體車身設(shè)計(jì)更加流暢美觀，另外，得益于禾賽全新一代性能更強(qiáng)的激光收發(fā)模塊，在反射率為10%的條件下，ET25將905nm激光雷達(dá)的測(cè)距能力提升到250m以上，助力智能汽車在遇到復(fù)雜路況時(shí)及時(shí)判斷風(fēng)險(xiǎn)、做出更安全的決策。

截至目前，禾賽激光雷達(dá)累計(jì)交付量已超過19萬臺(tái)，展現(xiàn)了出色的產(chǎn)品力以及穩(wěn)定可靠的規(guī)?；桓赌芰Γ瑩?jù)國(guó)際權(quán)威研究機(jī)構(gòu)Yole Intelligence最新報(bào)告顯示，禾賽連續(xù)兩年蟬聯(lián)車載激光雷達(dá)市占率全球第一，以47%的份額領(lǐng)跑全球車載激光雷達(dá)市場(chǎng)。