快科技10月2日消息，近日，比亞迪泰國分公司與當(dāng)?shù)睾献骰锇镽êver Automotive在泰國曼谷舉辦了海豹右舵版上市發(fā)布會。

此次發(fā)布會共亮相了標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航版、四驅(qū)性能版三款配置，售價(jià)約合人民幣26.5萬元-32萬元。

發(fā)布會公布價(jià)格后，3小時(shí)便斬獲了正式訂單1289輛，同時(shí)交付終端訂單315輛。據(jù)比亞迪方面預(yù)計(jì)，海豹在泰國市場的累計(jì)交付將在今年10月達(dá)到4700輛。

值得一提的是，比亞迪汽車今年8月在泰國市場連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)純電動車銷量冠軍。此前，比亞迪在泰國投放了ATTO 3（國內(nèi)為元PLUS）車型。

截至今年8月底，全球范圍內(nèi)已有超10萬名海豹車主。

此次發(fā)布的比亞迪海豹是全球首款搭載CTB電池車身一體化技術(shù)的車型，同時(shí)還有iTAC技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)、前雙叉臂加后五連桿底盤懸掛系統(tǒng)，可為用戶提供安全又具有操控性的舒適駕乘體驗(yàn)。

比亞迪海豹所搭載的CTB技術(shù)面世后，不僅提高了整車的安全性，也大大提升了車身的穩(wěn)定性和操控性。刀片電池與車身深度融合，電池包上蓋與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的車身底板集成，構(gòu)成了上蓋、刀片電池、托盤的整車三明治結(jié)構(gòu)，提高了電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使整車側(cè)柱碰撞入侵量減少45%。

除此之外，高剛性的刀片電池與車身更為緊密的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了比亞迪海豹車身扭轉(zhuǎn)剛度40000牛米每度的突破，媲美百萬級豪華燃油車的水平，讓燃油車的上限成為了電動車的下限。