快科技10月8日消息，近日，我們從北京產(chǎn)權交易所公告了解到，一則名為“重慶市江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)現(xiàn)代大道18號土地使用權、地上建（構）筑物及相關設備等資產(chǎn)”的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓披露公告。

轉(zhuǎn)讓方為北京現(xiàn)代汽車有限公司重慶分公司，轉(zhuǎn)讓底價為25.8億元。

據(jù)悉，該資產(chǎn)中動產(chǎn)部分處于閑置或報廢狀態(tài)，也就是工廠已經(jīng)處于停工狀態(tài)。結合此前報道來看，北京現(xiàn)代重慶工廠已于2021年12月停工。

值得一提的是，北京現(xiàn)代位于重慶的工廠已經(jīng)是第二次掛牌出售，第一次是在今年8月11日，轉(zhuǎn)讓底價為36.8億元，但到了截止日期并未完成出讓。

第一次掛牌流拍之后，北汽集團于9月27日再次掛牌出售，轉(zhuǎn)讓底價下調(diào)了11億元至25.8億元。

據(jù)此前的消息了解到，該工廠于2015年動工，2017年投產(chǎn)，規(guī)劃整車年產(chǎn)能30萬輛，發(fā)動機年產(chǎn)能30萬臺。

其中，重慶工廠包含沖壓、車身、涂裝、總裝、發(fā)動機五大工藝車間等28項建筑，采用了大量工業(yè)機器人，自動化率達到100%，每55秒就有一臺新車下線。

此前北京現(xiàn)代在國內(nèi)布局了五座工廠，分別為北京順義一廠、二廠、三廠、河北滄州工廠、重慶工廠等五座工廠，重慶工廠投產(chǎn)后北京現(xiàn)代年產(chǎn)能可達165萬輛。

當前，汽車行業(yè)處于向智能電動化轉(zhuǎn)型的關鍵時期，北京現(xiàn)代正面臨較大的銷量提升壓力。據(jù)北京現(xiàn)代披露的數(shù)據(jù)，今年上半年，北京現(xiàn)代整體銷量僅為12.3萬輛。

面對汽車電動化和智能化大潮，北京現(xiàn)代能否在減輕包袱后重裝上陣，讓我們拭目以待吧。