近日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、陜西省政府聯(lián)合批復(fù)了延安至榆林高速鐵路初步設(shè)計，這標(biāo)志著延榆高鐵即將進(jìn)入工程實施階段。

延榆高鐵正線全長238.8公里，設(shè)計速度350公里/小時。全線設(shè)延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南共6座車站。

延榆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路通道中包（銀）海通道的重要組成部分，也是陜西“米”字型高鐵網(wǎng)最后一筆。建成后，從西安經(jīng)延安至榆林乘坐高鐵全程僅需2小時。

根據(jù)全國公共資源交易平臺的《新建延安至榆林鐵路站前工程及臨電工程招標(biāo)公告》，項目計劃今年12月1日開工，工期1826天，2028年11月30日竣工。

延榆高鐵線路負(fù)責(zé)人介紹稱，線路沿線主要經(jīng)過黃土梁峁溝壑區(qū)、毛烏素沙地南緣風(fēng)沙區(qū)及河谷區(qū)，地形地質(zhì)復(fù)雜，橋隧占比高，工程設(shè)置難度大。

對此，項目勘察設(shè)計團(tuán)隊克服交通不便、工期緊、任務(wù)急等困難，先后完成不良地質(zhì)普查，線、站位方案規(guī)劃優(yōu)選，路橋隧工程設(shè)置方式論證優(yōu)化等專題工作，為項目高質(zhì)量建設(shè)提供了可靠技術(shù)支撐。