快科技10月10日消息，國鐵集團(tuán)最新數(shù)據(jù)顯示，中秋國慶假日期間全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客超過1.6億人次，鐵路日均客流量約為春運(yùn)期間日均客流量的兩倍。

全國各地的鐵路、地鐵成功承受住了高負(fù)荷運(yùn)行的考驗(yàn)。而這背后，還有旅客看不到的國產(chǎn)CPU芯片，發(fā)揮的巨大、關(guān)鍵作用。

據(jù)了解，作為芯片研發(fā)設(shè)計(jì)的“國家隊(duì)”，飛騰一直踴躍出現(xiàn)在中國軌交領(lǐng)域芯片創(chuàng)新、研發(fā)的第一線。

例如，2020年1月，飛騰公司與中國中車集團(tuán)簽約；2021年4月，與中車株洲所簽署全面合作框架協(xié)議；2021年11月，飛騰攜手中國通號順利完成鐵路信號系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)，在遼寧阜新礦業(yè)集團(tuán)順利應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了中國鐵路交通列控技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新的重要里程碑。

在鐵路領(lǐng)域，鐵路信號系統(tǒng)是保證高速列車運(yùn)行安全和提高高速列車運(yùn)行效率的重要技術(shù)設(shè)備，以有效可靠的技術(shù)手段對高速列車運(yùn)行速度和列車追蹤間隔距離進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和超速防護(hù)。

基于飛騰CPU的高鐵列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（CTCS-3）、調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）、調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC），已有多個(gè)試點(diǎn)應(yīng)用。

此外，飛騰CPU已在高鐵車站的多個(gè)系統(tǒng)中獲得應(yīng)用，自助檢票系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了旅客進(jìn)出站檢票、實(shí)名制核驗(yàn)功能，安檢數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了安檢圖像的集中管理與輔助決策應(yīng)用。

在地鐵領(lǐng)域，飛騰CPU也提供了重要的算力支撐，飛騰攜手生態(tài)伙伴研發(fā)的列車牽引網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）、掘進(jìn)設(shè)備SCADA系統(tǒng)，已經(jīng)落地應(yīng)用或具備應(yīng)用條件。

其中，以飛騰芯片提供底層算力支撐的AFC系統(tǒng)，也極大地提升了軌道交通領(lǐng)域的出行效率。

目前，飛騰CPU已在天津、重慶、深圳、長沙、武漢、南京等城市的地鐵AFC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用，并將應(yīng)用于國內(nèi)更多城市，用中國芯服務(wù)社會。